PAGE\*MERGEFORMAT13深圳市龙岗区北通道市政工程第Ⅰ合同段第二标段看守所跨线桥桥头跳车处理施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位：中核华泰建设有限公司编制日期：2012年3目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc321384166"一、编制依据：PAGEREF_Toc321384166\h1HYPERLINK\l"_Toc321384167"二、工程概述PAGEREF_Toc321384167\h1HYPERLINK\l"_Toc321384168"三、施工管理组织机构PAGEREF_Toc321384168\h1HYPERLINK\l"_Toc321384169"四、桥头跳车处理施工PAGEREF_Toc321384169\h2HYPERLINK\l"_Toc321384170"五、施工进度及施工申请PAGEREF_Toc321384170\h4HYPERLINK\l"_Toc321384171"六、保证工程质量的技术措施PAGEREF_Toc321384171\h4HYPERLINK\l"_Toc321384172"七、施工安全保护措施PAGEREF_Toc321384172\h5HYPERLINK\l"_Toc321384173"八、文明施工管理措施PAGEREF_Toc321384173\h6HYPERLINK\l"_Toc321384174"九、安全事故应急预案PAGEREF_Toc321384174\h7看守所跨线桥桥头跳车处理施工方案一、编制依据：1.1.公路桥涵施工技术规范。（JTJ041—2000）1.2.混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20021.3.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20081.4.有关国家现行施工验收规范、标准及广东省、深圳市有关施工规定。1.5.看守所跨线桥施工图。1.6.本工程特点、现场实际条件、自然环境。1.7.我公司的人员、设备、技术能力和施工管理经验。二、工程概述2012年3月10日公司施工人员对看守所桥进行检查时发现本桥一处桥头有桥头跳车现象，具体位置为左线KZ3+380。跳车部位出现部分路面下沉现象。2011年3月12日我公司派工程技术人员查看现场，收集资料并初步确定处理方案。后经过会议讨论确定最终的处理方案为挖除下沉部位的路面，清除有下沉的路基至坚实底层，然后铺装沥青混泥土至和现在的路面接顺。三、施工管理组织机构本次施工的主要人员项目经理：骆明辉项目副经理：叶龙辉质检工程师：梁湘义测量工程师：黄春光施工队长：李利伟交通疏导队长：李鸿涛安全员：吕业君四、桥头跳车处理施工为保证施工时道路畅通，采取单侧半幅施工，一侧施工完毕后再施工另一侧。施工工艺：铣刨桥头路面，加铺沥青混凝土消除沉降差异，使路面纵、横向平缓过渡。工艺流程如下：施工准备→摆放安全标志→测量放样→铣刨沥青路面→端头处理→清理、洒粘层油→底层检测，挂钢线→检查沥青混合料→摊铺沥青混合料→压实→初期养护、开放交通。4.1准备工作，此项施工作业须在保证畅通的情况下进行，因此需做好准备工作。A、施工队人员必须高素质，有足够工作经验。并经严格安全知识培训。B、主材为沥青混凝土混合料，故原材料要严格把关，按原材料技术规范进行严格检验，不合格不得进场。C、准备好各种警示标志、标牌，反光筒、标志服、黄色频闪灯、照明等设施。D、对各种施工设备检修好，并储存好必要的配件。以上工作就绪后，提前通知路政人员，做好施工配合工作。4.2纵断面和横断面控制纵断面以三个车道的三条中心线为实测和设计拉坡段面，以相对稳定的路面和伸缩缝顶面标高为控制点，在设计纵坡时应满足快速路技术标准，与原路面和桥面衔接的坡差不大于0.4%，桥面端部拉坡应不小于20m，一般不大于40m为宜。横断面应以设计横坡度控制，进行合理控制。4.3标出铣刨范围和深度根据纵断面和横断面设计，现场标出摊铺范围和深度对于摊铺厚度不足4cm处用铣刨机铣刨至4cm边缘切齐，其他部位用铣刨机拉毛，摊铺厚度大于6cm处，应分层摊铺。铣刨深度的确定：实测高程与设计高程的最大高差小于7cm时一次性铣刨摊铺，铣刨深度为5cm；实测高程与设计高程的最大高差大于7cm时分两侧铣刨摊铺，第一次铣刨深度为高差最大值减5cm。4.4铣刨与不翻修路段的横向接缝处用切缝机割齐，横向接缝应与路中心线垂直；铣刨机要设专人指挥，铣刨机行进要匀速、平稳，不能随意变换