第五章液压辅助元件授课班级：083012103/4授课日期：17教学课题：液压辅助元件教学目的及要求：1．了解各种油管管件，2．了解各种油管管接头，3了解密封装置的功用，4．熟悉各种密封元件的结构及特点，5．掌握各种密封元件的工作原理，6．了解蓄能器的功用，7．熟悉蓄能器的结构，8．熟悉蓄能器的安装要求，9．了解过滤器的功用，10．熟悉过滤器的结构，11．了解过滤器的安装位置，12．了解油箱的功用，13．熟悉油箱的结构教学重点：过滤器、蓄能器教学难点：无教学方法：采用传统教学方法，辅助使用多媒体教学手段一般讲授。教具：黑板、投影仪教学过程及内容：复习：液压控制阀的有关知识课程导入：上节学习了动力装置和执行元件的相关知识，辅助元件都有哪些，在本次课中学习。课程内容：油管一、油管的种类与特点1.油管种类有：钢管、铜管、尼龙管、橡胶管、塑料管等多种。油管种类中钢管、铜管、尼龙管属于硬管，用于连接固定元件。橡胶管和塑料管属于软管，常用于相对运动元件之间的管道连接。选用时，应根据连接元件的相对位置、使用环境和工作压力来正确选用。2.油管的特点：钢管特点：钢管能承受高压，价格便宜，耐油、抗腐蚀性和刚性都很好。但装配中不易弯曲，适用于装配方便的压力管道。紫铜管：刚度小，易于弯曲，在装配时可有少量变形，便于装配。缺点是承压能力低，价格较贵，抗震能力差，易使油液氧化，应尽量少用。尼龙管：在油中加热到60～170℃能随意弯曲或形成扩口，冷却后形状固定不变，耐压能力较低，多用作回油管。橡胶管：有高压和低压两种。高压橡胶管是在橡胶管之间加一层或几层钢丝编织网，价格较高，用于高压系统。低压橡胶管由耐油橡胶夹帆布制成，一般作回油管。塑料管：价格便宜，安装方便，但承载能力低，易老化，只适用于回油管和泄油管。二、管接头1管接头的功用：管接头是油管与油管、油管与液压元件之间的可拆式连接件。2对管接头的要求：应符合拆装方便、连接牢固，密封可靠，外形尺寸小，通油能力大，压降小，工艺性好等要求。3管接头种类：按接头的通路分，有直通、角通、三通、四通等型式；按油管与管接头的连接方式分，有焊接式、卡套式、扩口式、快换式等型式密封装置一、密封装置的功用密封装置用于防治液压元件和液压系统中液压油的内漏和外漏，保证建立起必要的工作压力，保护工作环境，节省液压油。二、对密封装的要求具有良好的密封性能，且其密封性能可随着压力的增加而自动提高，并在磨损后具有一定的自动补偿能力；摩擦阻力要小；耐油抗腐蚀；磨损小，使用寿命长；制造、拆卸简便，价廉等。三、密封装置的种类1间隙密封2密封圈密封O型密封圈密封，Y型密封圈密封，V型密封圈密封，滑环式组合密封圈密封蓄能器蓄能器是液压系统中的蓄能元件。它能储存一定量的压力油，在需要时迅速或是量地释放，供液压系统使用。蓄能器的作用1.短期大量供油2.用作应急能源3.使系统保压4.用于吸收冲击压力或液压泵的脉动压力二、蓄能器的结构1活塞式蓄能器活塞式蓄能器是一种隔离式蓄能器，它利用活塞使气体和液压油隔开。优点：结构简单，油液不易氧化，工作可靠，安装维护方便，寿命长。缺点：反应不灵敏，容量小。2气囊式蓄能器气囊式蓄能器也是隔离式蓄能器，它利用气囊使气体和油隔开。优点：反应灵敏、容易维护、重量轻、尺寸小、工作可靠、安装容易。缺点：气囊和壳体制造困难。三、蓄能器的安装及使用1.搬运和装拆时应先将充气阀打开，排除充入的气体。2.蓄能器应将油口向下垂直安装，且牢固固定。3.液压泵和蓄能器之间应设置单向阀；蓄能器与液压系统连接处应设置截止阀。4.用于吸振的蓄能器，应尽可能的安装在振源附近。过滤器过滤器功用是过滤混入液压油中的灰尘、赃物、油液析出物、金属颗粒等机械类杂质，降低油液的污染程度，以保证系统正常工作，延长系统的使用寿命。一、对过滤器的基本要求1.应有适当的过滤精度过滤精度：指过滤器对各种不同尺寸机械杂质的过滤能力。过滤器有粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器四种。2.有足够的过滤能力过滤能力是指在一定的压降下允许通过的过滤器的最大流量。允许的压力降一般为0.03—0.07Mpa。3.有足够的强度二、过滤器的类型及性能特点按滤芯材料和结构形式的不同，过滤器分为：网式、线隙式、纸芯式、烧结式和磁性过滤器等。1.网式过滤器过滤精度与铜丝网的网孔大小和层数有关。优点：结构简单，通流能力大，压力损失小，清洗方便，但过滤精度低。应用：主要用在液压泵的吸油口。2.线隙式过滤器用金属线绕在筒形芯架外部，利用线间的缝隙过滤油液。特点：结构简单，通流能力大，过滤精度高，但滤芯强度低，不易