.实用文档.Synchro交通信号协调及配时设计软件一、引言Synchro——交通信号协调及配时设计软件是美国Trafficware公司根据美国交通部标准HCM标准研发的，该标准中的参数是根据汽车性能、驾驶员的行为习惯、交通法规等设定的，计算得出的某些结果(如延误时间、效劳水平、废气排放等)，作为方案比拟的相对参数，具有重要参考价值的，信号配时也非常合理。Synchro是进行交通信号配时与优化的理想工具，具备通行能力分析仿真，协调控制控制，自适应信号控制仿真等功能，并且具备与传统流行交通仿真软件CORSIM，TRANSYT一7F，HCS等的接口，其简单易懂，具有很高的工程实用价值。Synchro——交通信号协调及配时设计软件包含的组件有：Synchro，SimTraffic，SimTrafficCI，3DViewer，Warrants。目前，Trafficware公司已推出Synchro7版本。同Synchro6相比，Synchro7增加了一些不错的新功能，但却不会使你操作起来感觉陌生：例如，现在你在Synchro内就能观察整个路网的几何布局，直接在地图侧边栏〔mapsidebar〕上就可以编辑所有数据，同时还可以使用多位图〔multiplebitmaps〕创立背景图像。SimTraffic7内置SimTrafficCI，赋予用户更多控制权。现在，你可以指定道路详细的几何特征及探测器布局，以及显示探测器的位置。同时你只需轻轻一点，就可利用附加的3D观看器以三维视图查看所有事物。3DViewer7是美国Trafficware公司开发的一个具有革新性意义的插件，用户只需轻轻一点，就可从SimTraffic7中直接生成三维场景，生成的视图场景接近真实场景。Warrants7是一个简便易用的软件模块，可以帮助交通专业人士决定在一个交叉口是否需要交通信号灯。Warrants7可以一次评估整个交叉口网络，获取每个交叉口的时间段交通量。此外，Warrants7还能与Synchro交换布局及交通量信息，方便建模。Warrants7可作为一个独立工具来运行，或与Synchro配合来评估多个交叉口。Warrants7会根据MUTCD2003信号标准与规那么来评估交叉口；可以方便地与Synchro交换交叉路及容量数据，从而加快模型生成速度。Warrants7也能从其它一些数据源，包括MicrosoftExcel、TMC.vol文件中导入数据。当评估结束，Warrants7会生成质量报告以显示评估结果。1.SimTraffic软件介绍SimTraffic软件的微观仿真模型是在美国联邦公路局〔FHWA〕20多年来对道路车辆和驾驶员特性进行深入研究的根底上构造的，特别是针对于不容易从宏观角度进行建模的复杂的交通情况进行分析非常有效，包括：临近交叉口间的拥堵问题、临近交叉口间的车道变换问题、信号灯对临近无信号交叉口和车道的影响、严重拥挤交叉口的运行等。SimTraffic软件可以对以下交通现象进行仿真分析：定时信号感应式信号双向停车控制交叉口全向停车控制交叉口高速公路道路弯曲大的环形交叉口车道增加和减少小汽车、卡车、公交车行人SimTraffic软件提供了丰富的输出报告与详细的评价指标，包括停车延误、停车次数、排队长度、车速、行驶时间和距离、感应绿灯时间、燃料消耗和尾气排放。2.技术参数：设计所需主要数据：1、路口地面渠化；2、每方向相位上的交通流量；3、车道宽度；4、车道坡度；5、地区类型〔CBD或其他〕；6、路边停车区长度；7、路边停车区车道数；8、转弯速度；9、每小时每方向行人数量；10、每小时公共汽车数量；11、重型车辆比例；12、是否设置右转控制相位；13、车辆行驶速度以上要求指标为根本要求指标，需要路口直接考察确定的数据，此外还包括设计时设计人所要求的一些技术指标〔如最短绿灯时间、黄灯时间、全红时间等〕。3.主要目标参数：设计完成后所形成的数据有：1、单一路口配时方案2、线控道路路口配时方案及相位差3、车辆行驶延误时间4、路口配时设计方案的效劳水平5、燃料〔汽油等〕消耗量6、废气〔CO、NO等〕排放量7、路口配时方案使用情况电子演示以上目标参数为根本目标参数，设计方案形成的报告有16个，其他包括车道现状设计参数报告、流量现状设计参数报告、相位现状设计参数报告、设计方案车辆排队报告、配时设计方案报告、效劳水平报告、路网使用效率报告等报告。由于美国交通现状和中国交通现状的差异，因此设计产生的局部数据及报告〔如人行灯的设置、汽车尾气排放等数据〕与实际情况存在出入，设计时应考虑到这局部的影响，进行人工修整。SYNCHRO软件由于同时结合了道路容量分析、效劳水平