§定轴齿轮系传动比的计算§2行星齿轮系传动比的计算§3齿轮系的应用§4其他新型齿轮传动装置简介§5减速器12.1定轴齿轮系传动比的计算12.1定轴齿轮系传动比的计算12.1定轴齿轮系传动比的计算12.1定轴齿轮系传动比的计算12.1定轴齿轮系传动比的计算12.1定轴齿轮系传动比的计算12.1定轴齿轮系传动比的计算12.1定轴齿轮系传动比的计算12.2行星齿轮系传动比的计算12.2行星齿轮系传动比的计算12.2行星齿轮系传动比的计算12.2行星齿轮系传动比的计算12.2行星齿轮系传动比的计算12.2行星齿轮系传动比的计算12.2行星齿轮系传动比的计算12.2行星齿轮系传动比的计算12.2行星齿轮系传动比的计算12.2行星齿轮系传动比的计算12.3齿轮系的应用若想要用一对齿轮获得较大的传动比，则必然有一个齿轮要做得很大，这样会使机构的体积增大，同时小齿轮也容易损坏。如果采用多对齿轮组成的齿轮系则可以很容易就获得较大的传动比。只要适当选择齿轮系中各对啮合齿轮的齿数，即可得到所要求的传动比。在行星齿轮系中，用较少的齿轮即可获得很大的传动比。12.3.3实现换向传动12.3.4实现变速传动12.3齿轮系的应用12.3齿轮系的应用12.3齿轮系的应用12.4其他新型齿轮传动装置简介12.4其他新型齿轮传动装置简介12.4其他新型齿轮传动装置简介12.4其他新型齿轮传动装置简介12.4其他新型齿轮传动装置简介12.4其他新型齿轮传动装置简介12.5减速器12.5.1常见减速器的主要类型、特点及应用12.5减速器12.5减速器12.5减速器12.5减速器12.5减速器12.5减速器12.5减速器齿轮系行星轮系行星轮系变速箱—定轴轮系定州轮系行星轮系行星轮系换向传动摆线针轮行星传动摆线针轮结构分解图复合齿轮系