厦门轨道交通1号线董任站南侧地块（±0.00以下部分）配套项目后注浆施工方案灌注桩端后压注浆施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc463335531”第一章编制依据PAGEREF_Toc463335531\h2HYPERLINK\l"_Toc463335532"1编制依据PAGEREF_Toc463335532\h2HYPERLINK\l”_Toc463335533”第二章工程概况PAGEREF_Toc463335533\h2HYPERLINK\l”_Toc463335534"2.1工程概况PAGEREF_Toc463335534\h2HYPERLINK\l”_Toc463335535"2.2区域地质概况PAGEREF_Toc463335535\h3HYPERLINK\l”_Toc463335536"2.3场地岩土工程条件PAGEREF_Toc463335536\h3HYPERLINK\l"_Toc463335537"2。4地下水埋藏条件与性质PAGEREF_Toc463335537\h5HYPERLINK\l"_Toc463335538"第三章桩端后压注浆技术作用机理PAGEREF_Toc463335538\h6HYPERLINK\l"_Toc463335539"第四章后注浆工艺流程PAGEREF_Toc463335539\h6HYPERLINK\l"_Toc463335540”1后注浆工艺流程PAGEREF_Toc463335540\h6HYPERLINK\l”_Toc463335541”2注浆管制作与安装PAGEREF_Toc463335541\h7HYPERLINK\l”_Toc463335542"3预压水注浆阀劈裂及注浆时间PAGEREF_Toc463335542\h8HYPERLINK\l"_Toc463335543"4注浆前压水实验PAGEREF_Toc463335543\h8HYPERLINK\l"_Toc463335544"5注浆施工PAGEREF_Toc463335544\h8HYPERLINK\l”_Toc463335545"6注浆质量保证PAGEREF_Toc463335545\h10HYPERLINK\l”_Toc463335546"7安全管理及防护措施PAGEREF_Toc463335546\h11第一章编制依据1、编制依据1。1汉嘉设计集团提供的厦门轨道交通1号线董任站南侧地块配套项目工程施工图纸；中铁二院工程集团有限责任公司提供的厦门轨道交通1号线董任站南侧地块配套项目《岩土工程勘察报告》；1.2本工程所涉及的主要国家或行业规范、规程、标准、图集（不限于此)：《建筑地基基础工程质量验收规范》GB52—2002《建筑地基处理技术规范》JGJ79—2002《建筑桩基技术规范》JGJ94—2021施工手册（第五版)第二章工程概况2.1工程概况厦门轨道交通1号线董任站南侧地块（±0。00以下部分）配套项目，位于杏锦路西侧，北临规划路二,南临三南路，西侧现状为水泥路，未来规划为30米宽的城市绿化带以及北溪引水干渠。项目总用地面积23955.094m2，总设计建筑面积（含拟建地上部分）139144。70㎡，其中:地上98897。26平方米,地下40247.44平方米。本工程地上部分为1～4#四栋高层及5~7＃裙房建筑组成并设满堂地下室，地下室为两层，局部为一层,地下一层为配套用房及车库，地下二层平时为车库，战时部分为人防，设置2个甲类六级二等人员隐蔽所。地下室为结构体系为钢筋混凝土剪力墙结构，基础形式采用旋挖灌注桩及局部采用筏板基础，地下室防水设计等级为I级。本工程设计工程桩共1162根，其中主楼桩(ZH—1)611根，桩径800mm，有效桩长≥37m且进入散体状强风化花岗岩不少于10m，桩身混凝土强度为C40P8,单桩竖向承载力特征值为4600KN.裙楼桩（ZH—2）551根，桩径900mm，有效桩长≥23m，桩身混凝土强度为C40P8,单桩竖向承载力特征值为3000KN，单桩竖向抗拔承载力特征值为1600KN。2。2区域地质概况根据区域地质构造、新构造运动和地震活动资料，拟建场地所在区域位于“长乐--—诏安NE向断裂带”的南段，主要受NE向和NW向两组断裂的控制。燕山期以来的断裂切割及差异升降，形成断块丘陵、断陷谷地—港湾、岛屿