11.1.1智能运输系统的概念、地位和作用11.1.2智能运输系统的产生和发展11.1.2智能运输系统的产生和发展11.1.2智能运输系统的产生和发展11.1.2智能运输系统的产生和发展11.1.2智能运输系统的研发内容11.1.2智能运输系统的研发内容11.1.2智能运输系统的研发内容11.1.2智能运输系统的研发内容11.1.2智能运输系统的研发内容11.1.2智能运输系统的研发内容（2）它打破了运输环节独立于生产环节之外的分业界限，通过供应链的概念建立起对企业供产销全过程的计划和控制，从整体上完成最优化的生产体系设计和运营，在利用现代信息技术的基础上，实现了货物流、资金流和信息流的有机统一，降低了社会生产总成本，使供应商、厂商、销售商、物流服务商及最终消费者达到皆赢的战略目的。我国公路运输业物流经营战略的调整，应主要体现在企业的经营规模和经营形式上。所有交通问题的现状说明：现代的交通运输已经对人类生命、财产和生存环境构成威胁。（4）物流服务必须考虑运输因素的影响第四，实施智能运输系统。2智能运输系统的研发内容GPS的工作原理，简单地说来，是利用了我们熟知的几何与物理上一些基本原理。2智能运输系统的产生和发展综合信息平台的信息主要来源于几个方面：所以人们普遍认为：建立GPS(全球卫星定位系统)对物流的全过程进行适时监控、适时货物跟踪和适时调度，与顾客特别是长期合作的主要顾客建立EDI(电子数据交换)联系，都是很有必要的。1智能运输系统（ITS）的发展①加强交通法规建设，制定限制性交通法规。可以说，物流服务是为企业营销进行的创造性设计。1．交通运输与现代物流的不同点5交通运输综合信息平台所有交通问题的现状说明：现代的交通运输已经对人类生命、财产和生存环境构成威胁。11.2.1交通运输管理中的地理信息技术2．GIS-T在交通中的应用（1）交通规划设计中的应用（2）公路管理中的应用（3）交通设施管理中的应用（4）运营管理中的应用（5）为智能运输系统提供数字化平台。4．交通运输综合信息处理随着我国国民经济与社会的健康快速发展，交通运输和现代物流与经济发展和人民生活的内在联系日趋紧密。1．交通运输综合信息平台框架路径的设计、货物的整合与优化以及运输车辆线路与时间的选择。地理数据库及其数据操作、分析功能的数据库管理系统；由于现代物流与提高顾客服务的水平、降低总成本和网络化、规模化相联系。2交通运输中的电子数据交换（EDI）技术1．交通运输综合信息平台框架可以说，物流服务是为企业营销进行的创造性设计。3．电子数字处理（EPD）可以说，物流服务是为企业营销进行的创造性设计。交通问题的存在就是人、车与路之间的矛盾问题，解决这一对矛盾的办法有几个：4．交通运输综合信息处理一类是网络通信协议，另一类标准就是EDI的数据标准化，即通信报文标准。3．ITS是解决交通问题的根本途径其二是要准确测定卫星至地球上我们所在地点的距离。图交通综合信息系统结构示意图5交通运输综合信息平台我国发展GIS-T应当采用“把握机遇、统一规划、完善基础、及时跟进、高起点开发、协调发展”的发展策略。11.2.2交通运输中的电子数据交换（EDI）技术11.2.2交通运输中的电子数据交换（EDI）技术11.2.2交通运输中的电子数据交换（EDI）技术11.2.2交通运输中的电子数据交换（EDI）技术11.2.2交通运输中的电子数据交换（EDI）技术11.2.3交通运输中的GPS技术11.2.3交通运输中的GPS技术11.2.3交通运输中的GPS技术11.2.3交通运输中的GPS技术11.2.3交通运输中的GPS技术11.2.3交通运输中的GPS技术11.2.3交通运输中的GPS技术11.2.4交通运输信息系统11.2.4交通运输信息系统11.2.4交通运输信息系统11.2.4交通运输信息系统11.2.5交通运输综合信息平台11.2.5交通运输综合信息平台11.2.5交通运输综合信息平台11.2.5交通运输综合信息平台11.2.5交通运输综合信息平台11.2.5交通运输综合信息平台11.2.5交通运输综合信息平台11.2.5交通运输综合信息平台11.2.5交通运输综合信息平台11.2.5交通运输综合信息平台11.2.5交通运输综合信息平台11.3.2运输业对现代物流的适应和调整11.3.2运输业对现代物流的适应和调整本章小结谢谢观看