第一节检修项目及质量标准二、检修工作的项目和质量标准第二节水轮机主要零部件的修复一、转动部分检修遭到泥沙磨损和气蚀破坏的混流式水轮机转轮，修复的主要方法是补焊。目前常用的是表面分层补焊法。（1）工具与焊接材料准备：所需要的主要工具和设备有直流电焊机、焊具、风铲、炭弧气刨、砂轮机、探伤设备、加温和保温设备、测量工具和仪器等。焊接材料，则采用国产的堆277、堆276等耐气蚀堆焊电焊条。（2）转轮被侵蚀面积、深度和金属失重量的测量：侵蚀面积可用涂色翻印法测量。侵蚀深度可用探针或大头针插入破坏区测量，再用钢板尺量得。金属的失重量，可用泥子按叶片的曲面形状涂抹在侵蚀区上，然后取下称重，按其比重换算出金属的失重量。（3）气蚀区的清理和补焊：多采用炭弧气刨清理侵蚀区；采用对称分块跳焊法进行补焊。（4）磨光和探伤：补焊完成后，应进行表面磨光。磨光前，先用超声波进行补焊区的探伤检查。2．叶片裂纹检查与处理裂纹检查与标记：叶片裂纹可使用超声波探伤仪进行检查。发现裂纹，应标记出裂纹的部位、长度和深度。裂纹焊接工艺：为了进行裂纹补焊，必须事先将裂纹处用炭弧气刨开好坡口。用30%浓度的硝酸溶液进行酸洗检查，根据母材的化学成份选取与之相接近的焊条。然后选择经过考试合格的焊工完成焊接。全部坡口堆焊完毕，用探伤法进行检查，合格后，用砂轮机将叶片表面按原型线磨平。3．叶片开口测量与整形处理根据制造厂所给图纸的技术数据和允许值，绘成图表，由专人进行测量和记录，一般应反复进行两次，以便互相校验；如果相邻叶片实测数值没有超过设计允许值，平均开口偏差认为是可以的，不必进行处理。4．主轴磨损检查与处理轴颈检查，对于>1m的油润滑的轴颈单侧磨损值<0．1mm以内为合格；轴颈偏磨方位和数值的检查方法如图9—11所示。轴颈处理：当轴颈偏窘超过允许值时，要进行处理。有现场处理和运回制造厂处理两种方法。二、导水机构检修2．导叶磨蚀处理及开度测量导叶磨蚀的处理方法有两种：①不吊导叶原地处理，②吊出导叶在机坑外处理。导叶开度测量：一般大修时，要测ao＝25％、50％、75％、l00％四个位置，互相成90度的四个导叶的开度值；扩大性大修时，要测ao＝50％、100％两个位置的全部导叶开度值。测量在导叶立面的中间部位进行。3．导叶轴承及轴颈的处理导叶轴承处理：为了解决尼龙瓦因水胀所产生的抱轴现象，要将导叶套简吊出来，重新计算轴承的配合间隙，将下轴承拔出压装在内孔尺寸与轴套外径相同的模具内，按间隙要求放在车床上加工。导叶轴颈处理：损坏严重时，可将导叶轴颈车圆，然后包焊一层不锈钢，再车到规定尺寸(不锈钢的厚度不得小于2mm)。当轴颈磨损不严重时，可喷镀一层铬或不锈钢层，力求表面光滑。三、水导轴承检修分块瓦油润滑导轴承（二）密封检修水封的作用有二：一是当停机时，阻止下游水淹没水轮机室(当吸出高度Hs为负值时)；另一个重要作用是阻止水流入油槽发生油水混合事故。对这种水封装置的检修程序如下：记下转环在辅上的位置后拆下转环，检查不锈钢抗磨板磨损情况。拆去空气围带进气管路及接头，分解下密封盖，取出围带，检查围带磨损情况。拔下定位销，分解中间环。将所有部件清洗干净后进行安装。四、钢管、蜗壳、尾水管检修第三节发电机主要零部件的修复二、定子检修三、轴承检修第四节水轮发电机组经常出现的故障和处理方法6．水轮机在开机时，它在空载额定转速下所对应的导叶开度，大于安装后第一次运行时所记录的空载开度。7．转叶式水轮机转轮叶片密封不良，引起调速系统大量漏油。8．巴氏合金油轴承温度过高。9．水轮机顶盖被水淹没。10．水轮机甩负荷时，真空破坏阀不动作，空气不能进入转轮区域。11．在启动时，机组主轴在水轮机导轴承处的摆度不超过标准值，随着推力轴承温度的升高，主轴摆度增大，当温度为60~70℃时，摆度值可能增大5～10倍。12．压力表指示不正常。二、水轮发电机在运行中的故障1．当推力轴承的油温和轴瓦体温超过规定值。2．发电机导轴承温度过高。3．从油室取出的油试样中发现有水。4．在发电机区域出现敲击声、振动和噪音。如果这些现象突然出现，必须立即停机检查，查明原因，消除故障。总之，要提高水轮发电机组运行的可靠性，避免或者减少故障，需要不断地提高安全运行技术水平。机组的检修工作必须坚持以预防为主，早期杜绝设备故障的发生。因此，定期检查是很重要、很关键的。