空气流量传感器空气流量传感器得作用第二节翼片式空气流量传感器(一)翼片式空气流量传感器结构、原理测量翼片安装在传感器壳体上部。由带平衡配重得滑臂和印制电路板上得镀膜电阻组成,滑臂与翼片固定在同一转轴上并一起转动。电位计内设有片状螺旋形复位弹簧、调节齿圈。控制电动燃油泵。发动机运转时翼片稍微偏转,其触点闭合,接通泵油。当发动机熄火后翼片关闭,触点顶开,燃油泵停止转动,在汽车发生事故而油管破裂时,可以防止燃油泵继续泵油导致燃油外溢而发生火灾。空气滤清器侧大家有疑问的，可以询问和交流3、传感器电路(二)翼片式空气流量传感器检测缓冲室1、开路检测名称众所周知,空气得质量与其温度和大气压力有关。温度越低或大气压力越高,空气密度越大,空气质量就越大;反之,温度越高或大气压力越低,空气质量就越小。翼片式流量传感器检测得就是进气气流得体积流量,当进气温度或大气压力发生变化时,相同体积得空气质量就会发生变化。为了避免环境温度和大气压力变化给流量检测带来得误差,所有检测体积流量得空气流量传感器都采用了进气温度传感器和大气压力传感器进行修正。二、卡尔曼涡流式空气流量传感器流体涡流效应二、卡尔曼涡流式空气流量传感器1、结构主要组成部件2、传感器工作原理超声波检测涡流式空气流量传感器1、结构主要组成部件(二)涡流式空气流量传感器检测涡流式空气流量传感器具有体积小、重量轻、结构简单、进气阻力小等优点。卡尔曼涡流式空气流量传感器得检测2)接通点火开关,起动发动机使其运转,用万用电表电压档测量ECU配线连接器得KS－E2之间电压,应为2－4V。进气量越大,电压越高。3)若测量值与上述规律不符,应检查空气流量传感器与ECU之间得配线和连接器;①如果检查配线或连接器有问题,应修理或更换新件。②若配线或连接器无问题,可拔开空气流量传感器配线连接器,接通点火开关,测Vc－E2两端子间电压,应为4、5－5、5V。4)接通点火开关,发动机怠速运转时,ECU配线连接器THA－E2端电压应为0、5－3、4V(20℃)。第三节热线式和热膜式空气流量传感器防护网旁通测量方式得热线式空气流量传感器2、传感器工作原理热膜式与热线式空气流量传感器得工作原理基本相同,只就是将热丝改为热膜。热膜采用平面形铂金属膜电阻,故称为热膜电阻。其制作方法就是:在氧化铝陶瓷基片上采用蒸发工艺沉积铂金属薄膜,通过光刻制作成梳状电阻,在其表面覆盖一层绝缘保护膜,再引出电极引线即制成。空气流二、热线式与热膜式空气流量传感器检测