桥面系施工工艺一、工程概况我标段共有大桥7座，中桥3座，分别为驿坝河2#大桥、王家湾白河大桥、大黄院白河大桥、白果树大桥、院子坝中桥、三房院白河大桥、岳家村中桥、川星店中桥、川星店大桥、毛家坪白河大桥，双幅桥梁总长260跨，5649.227延米。二、桥面系施工工艺1、施工顺序施工准备→绑扎横梁及连接头钢筋、安梁底预埋钢板、接预应力束波纹管→穿顶板束钢绞线→安装模板及永久支座→浇注砼→等强（7d以上，90%强度）→按顺序张拉→注浆→封张拉预留槽→绑扎桥面湿接缝钢筋→吊板浇注→施作桥面现浇层→拆除临时支座→检测桥面高程→完成体系转换→施工桥面护栏。2、横梁、连续接头施工每联梁片架设完毕，将梁片端头凿毛，连接墩顶桥梁连续接头段预留钢筋，绑扎现浇横梁及连接头钢筋，钢筋间距严格按照图纸中要求确定，预制箱梁伸出钢筋均采用焊接连接，双面焊缝长度不小于5d，单面不小于10d。钢筋完成后，设臵接头板束波纹管并穿束，并安装梁底预留钢板和永久支座。最后安设模板，在日温最低时，浇注连续接头和横梁C50砼。当桥梁连接头砼强度达到45MPa设计张拉强度和7天龄期要求后，按照要求的顺序和步骤，逐孔对称、均匀张拉，详见每座桥《各孔连续施工顺序图》。3、顶板束张拉本桥钢绞线均采用低松弛高强度预应力钢绞线，张拉程序：0—初应力—控制应力σcon，执荷2min锚固。预应力筋张拉时，通过伸长值及张拉力双向控制。张拉采用两端张拉，张拉力必须到位，伸长值误差不得超过设计值±6%，总体张拉顺序为先边跨后中跨，一联多孔时，应从边跨处向中跨方向对称张拉，最后张拉中跨位臵各钢束。钢束张拉顺序为T3、T1、T2，逐根对称张拉。预应力筋伸长值的量测，在初应力之后进行，其实际伸长值ΔL应等于从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值，加上初应力以下的推算伸长值。初始应力推算伸长值可按阶段张拉伸长量计算。顶板束张拉力及伸长量如下表：梁顶板束张拉力及伸长量计算参数控制应力σcon（Mpa）钢绞线弹性模量E（Mpa）松弛率ρ松弛系数ζ管道摩擦系数υ管道偏差系数κ13951950000.0350.30.250.0015编号规格(mm)长度(m)设计伸长（mm）张拉力P（KN）Pp（KN）两端伸长（mm）T15φS15.26.643976.5974.5647T24φS15.26.643781.2779.64847T34φS15.213.693781.2779.64897说明：钢绞线工作长度两端合计0.6m，P=n*A*σcon,A=140mm?,θ=0,e=2.71828，X孔道长度,预应力管道为直线时Pp=P(1-e-(κX))/(κX)，曲线时Pp=P(1-e-(κX+υθ))/(κX+υθ)。张拉时按以下步骤操作：①将锚具的锚环按各根预应力钢材的编号穿入并在两端对号检查，防止其在孔道内交叉扭转，锚具位臵应与孔道中心对正。②将夹片依次嵌入预应力钢材之间，随即用手锤轻轻敲击，使其夹紧预应力钢材，但夹片外露长度应整齐一致。③安装千斤顶，将预应力钢材束穿入千斤顶，锚环对中，并将张拉油缸先伸出2—4mm，再在千斤顶尾部安上垫板及工具锚，将预应力钢材夹紧。为了便于松开销片，工具锚环内壁可涂少量润滑量。④使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉，同时注意工具锚和工作锚夹片是否保持整齐，以免影响夹持力，张拉至初应力时，做好标记，作为测量伸长值的起点。⑤按规定张拉程序，张拉至规定吨位，并测量预应力钢材的伸长值以校核应力。⑥在保持张拉油缸调压阀口开度不变的情况下向顶压缸供油，直至需要的顶压力，在顶压过程中，如张拉油缸升压超过最大张拉规定时,应使张拉油缸适当降压。⑦在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸缓慢回油，完成油缸回油动作。⑧打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。4、孔道注浆孔道压浆采用C50水泥浆，真空压浆方式，施工步骤如下：①试抽真空：将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀打开；启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，即管内的真空度，当管内的真空度维持在-0.06到-0.1Mpa之间时（压力尽量低为好），停泵约l分钟，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空状态。②搅拌水泥浆：搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净