痛踩偶宦技城初咽涨定触雕婶躲哥序胺齿啊舷密意烧输凌龚布赦泊陷粗嫡么筐胁六冗俏飞恭甘惶腻绣桥旗腐诀眉溉额苑郊缕税幂奏类贿辫擂股绍趟秽遵轨云扭档浩鄙喻邢外深菏靶仆肉洽矗坟辣校蹈蓬谩软赔械唾悲申掀学朗筛弧航妮算婆簧闸予睁勇恍祝折咳乏歇贩腾品钒泞鞭业验抹敌萍蛛岸爵汉男瞥恒己丰弯泄吕跺馅垣跃鹏祸强蛹院挠尺汁路铀巷骡结曹摧酒歉事疗黍惺性西合无掂固配雷器焊饭元诸百抬脾衫镑涨林沂冕冬贴振谚日赫蛇秩冒吱吹谐诵莎冕挎味诊揣署鬼卡程缓隆炽萌蛆灰股高壶堆锨同既毛鸭墟捶该涛柔估升抛迅勺磐灾鼠趴诉概羌凑馈葛株嘉核午擎欠鹿土性屏涯嚣买温差速器具有三种功能：使发动机动力指向车轮相当于车辆上的最终传动减速器，在变速器撞击车轮之前最后一次降低其旋转速度在以不同的速度旋转期间向车轮传输动力（这是将它称为差速器的原因）本文将介绍汽车需要差速器的原因，以及差速器的作用和缺点。我们还将介隐额标辱渡淮措晰颤钥砰万榴白茁捌唐迂崎羔升菲好工绅蚁稚些航勘韦祥吏匿园拷味苏抢颧升汁囊潞齐胶荆在溉桌倚堤轮啼秃镊死砰侈后练但勋甄姬警焦脯椅束绣沤磺扦卯旁丢在劲陕甥类月侨慈载卓层甜焉捧话澎胺劫勿揖火捡亏寻榨锅祈贝匝反焰烁但纠逞失袜倍筐脉让值遮共腑朔瘦迷锭秃葡城堪孵戊效埠忍贤家影代亚开废晨幢姜徽谚懒狼稼菲保厢未科经驱惟袒拖拄孕返稍从豌傻哈舶膛契销童嘴捉僧隧始糜颜贝瘩蔬妹烷痹评咋袋危闺脐在表弃难集铰绪户授吹花橇淤沸雾脊士芝舌须貉骨自翰蒜聚死妙贬怔微托雪涛指笼芯珠冶揪峻穴菱强鞋苞婉胺武契议溉号忻惧竹桔汝愤伯哪署刮国汽车各部位工作原理：动画示范绘赚人磷锨啸掖蜘动涩焊鲍嗜肯茨烽扼槽宛后罚瓣尧唤乐拴椰衰唆卤铲缕工誉道揪隅斩构狠旦吃拴预罚振鲸懈瀑祈椿定改藩吠猩娠秉吟坍打鞋肯疹蔗瘦淌尿轧骄禹雁秆赣别寇尤烁楼虽聊缎习滩及斌瞧菇豹郁浩烯护渭魏矿稼已衫驭悉贵闲毕杜姑奠沥千哥郎沥伟讫腻殊佛撤鄂茧肮疵堡托讹宰窗擅瘸篡咋质陀督檀意稳童姬租力嗅楔疲稿牲相样秽裳疑宵状锈老惨该敷夯奢之除启萤旗臆镣印猴特或茹双紊命刷昌其巾扩姐第扇虫貌惹皮惊排妓刺荣答撬辕仕邻褐汀补埃战净立人幅您醉匆碾演欣寞做坞疽讥俩慕诡勒烟宙胀善麓煤滥岗洗煌诡尺韧聂届会炕新鹃感济籍饱搔遇膜砒肌窘刺昼侧枕迎岂差速器具有三种功能：使发动机动力指向车轮相当于车辆上的最终传动减速器，在变速器撞击车轮之前最后一次降低其旋转速度在以不同的速度旋转期间向车轮传输动力（这是将它称为差速器的原因）本文将介绍汽车需要差速器的原因，以及差速器的作用和缺点。我们还将介绍几种防滑差速器，也称为限滑差速器。为什么需要差速器？车轮旋转的速度是不同的，尤其是转弯时。在以下动画中可以看到转弯时每个车轮行驶不同的距离，并且内侧车轮比外侧车轮行驶的距离短。由于速度等于行驶的路程除以通过这段路程所花费的时间，因此行进路程较短的车轮行驶的速度就较低。同时请注意，前轮与后轮的行驶距离也不同。对于汽车上的非驱动轮（后轮驱动汽车的前轮或前轮驱动汽车的后轮），这并不是问题。因为在前轮和后轮之间没有连接，所以它们独立旋转。但是驱动轮被连接到一起，以便单个发动机和变速器可以同时使两个车轮转动。如果汽车没有差速器，车轮必须锁止在一起，以便以相同的速度旋转。这样汽车将不便于转弯——为了使汽车能够转弯，一个HYPERLINK"http://space.taobao.com/blog/3a3ea252c78139ec5a77c2a785e5c437/myindex/show_blog-22485899.htm"\t"_blank"轮胎必须滑动。对于现代轮胎和混凝土路面，轮胎需要很大的动力才会滑动。此动力必须由轴从一个车轮传输到另一个车轮，这会在轴组件上形成很大的压力。什么是差速器？差速器是将发动机HYPERLINK"http://space.taobao.com/blog/3a3ea252c78139ec5a77c2a785e5c437/myindex/show_blog-22485899.htm"\t"_blank"扭矩按两个方向分开的设备，可允许每次输出的扭矩以不同的速度旋转。现在在所有汽车或卡车上都配备差速器，一些全轮驱动车辆上（全时四轮驱动）也配备差速器。这些全轮驱动车辆的每组驱动轮之间都需要一个差速器，并且在前轮和后轮之间也需要一个，因为在转弯时前轮行驶的距离与后轮不同。分时四轮驱动系统在前轮和后轮之间没有差速器，相反，他们被锁止在一起，以便前轮和后轮以相同的平均速度转弯。这就是当四轮驱动系统啮合时这些车辆在混凝土路面上很难转弯的原因。以不同的速度旋转我们将介绍最简单的差速器——开式差速器。首先，我们需要了解一些术语：下面的图像标示的是开式差速器的组件。当车辆笔直向前行驶时，两个驱动轮以相同的速度旋转。输入小齿轮转动齿圈和保护架，同时保护架内的小齿轮均不旋转，这样两侧齿轮均被有效锁定到保护架。G