《汽车发展与社会进步》——综合实践活动说活动脚本济南市舜玉小学孟燕一、由生活中的问题确立主题生：上课铃已经响了，可是班里还有好多同学没有来到。生：孟老师也没来，这是怎么回事呢？（逐个上台来）生:终于到了，幸好老师还没来。生:路上堵车，我又迟到了。师：同学们真是对不起，路上碰到堵车，今天我迟到了。（师上）生:报告！孟老师，路上堵车42路车实在没法走，我是走着来的，所以迟到了。师：其他同学，你们也有堵车的经历吗？生：有。生：经常有，下雪天更严重。师：看来这是我们共同遇到的问题，这样吧，我们从生活中遇到的问题出发，开展综合实践活动，看看汽车到底给我们带来了什么？生合：好啊。师：经过同学们初步讨论，我们确定了《汽车发展与社会进步》这个主题。生：在孟老师指导下，我们还制定了以下子课题，（幻灯片1）1、汽车发展的历史2、汽车带来的方便3、汽车带来的危害4、设计新型汽车并成立了课题研究小组，展开调查、研究。二、汇报展示（一）汽车发展的历史生:课题确定了，我们就分别查找资料。我是从网上找到有关汽车的资料。生:我家有好多有关汽车的杂志，我从上边也查到很多。生:我在学校图书馆找到了资料。生:有关汽车的资料太多了，我们真不知道该如何下手。新的问题摆在了我们面前，就在这时我们想到了我们班同学朱冠洲，他爸爸可是个汽车专家，平时收集了很多有关汽车的资料，对汽车也很有研究，他肯定能帮助我们解决这个问题。当他知道以后，指导我们进一步筛选资料，使资料系统化，条理更清楚了。（幻灯片2）这就是朱冠洲和他爸爸交流意见的情景。生:我们班的同学对汽车特别感兴趣，尤其是男生都在比谁认识的车标多，谁最了解汽车，我也个汽车谜，梦想着能有机会去德国亲眼看看世界上的老一部汽车，领略世界名车奔弛的风彩。带着同学们的期望和问题，在去年暑假我去了梦昧以求的德国，更有幸的是我参观了德国的奔弛博物馆，亲眼目睹及回顾了奔弛的发展历史。1886年的1月29日，德国工程师卡尔•本茨为其机动车申请了专利，他的三轮机动车获得了德意志专利权，这就是公认的世界上第一辆汽车。（幻灯片3）这是我用相机拍下来不同时期生产的奔弛车。它的每个改变都伴随着社会科技的发展，其背后凝结了无数人的智慧，也蕴藏着许多动人的故事。生：第一部汽车在德国，但第一部车却是我们中国发明的。据史料记载，在公元前2000多年的夏初大禹时代，有一个叫奚仲的人，他发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车箱，用来盛放货物。这就是世界上的第一辆车。生:（突出前后50年间汽车数量上的变化）（幻灯片4）我们调查了我国50年间汽车的发展变化。（出示统计表，学生边指边给大家介绍）（１）1953年至1965年１3年全国各类汽车总量为29万辆平均每年2万辆生：可见汽车发展的速度是相当缓慢的。（２）1966年至1980年15年全国各类汽车总量为163.9万辆平均每年11万辆（３）1981年至1998年18年全国各类汽车总量为1452万辆平均每年80万辆生：老产品的升级换代，汽车的生产能力大幅增长。（４）1999年至2002年４年全国各类汽车总量为1475万辆平均每年368万辆生：显然，这个阶段比前几个时期的发展快了许多，但是怎么才能直观地看出汽车发展变化的情况呢？生：我们想到了在数学课学到的统计图，如果用统计图表示出来一定会更直观，更形象，这就是我们绘制的条形统计图。（幻灯片5）生：（幻灯片6）这是我们同学们利用五一假期调查车流量的情况。由于同学调查的时间不同，地点不同，通行车辆有多有少，但是普遍反应出行车难、停车难的问题。生：五一假期是客流高峰，人们都会出去游览湖光山色，而大部人教一致选择了汽车来做为交通工具，通过我们的调查，在经十路上十分钟车流量竟长达1200多辆。生:现在的车汇集了各种车型，你会发现车名也在不断变化、创新。（幻灯片7）（1）五、六十年代，从“解放”到“红旗”，再到“黄河”，几乎所有的车名都富有强烈的民族色彩和爱国激情。而货运车则多是解放、跃进、东风、黄河。(2)八十年代，中国的汽车产业也得到了很大的发展，桑塔纳、金杯等中小型汽车已经多了起来。（3）到了九十年代，汽车越来越多，名字也越来越丰富，如“富康”、“捷达、“夏利”、“吉利”、“长安”、“快乐王子”、“都市贝贝”等等，都表达了人们追求小康生活，吉祥平安的愿望。“依维柯”、“得利卡”、“富利卡”、“英格尔”、“优尼柯”、“福莱尔”等等，这些富有流行品位的车名开始占据主导位置。（4）二十一世纪，拥有私家车已经成为一种时尚。2000年以后推出的车型中，车名越来越时尚化，数字化、西方化：“派力奥”、“爱丽舍”、“POLO”、“奇瑞”