詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。读一读这句话说明詹天佑不但有“毅然接受任务”的勇气，而且有严肃、认真的工作态度。“要挟”：利用对方的弱点，强迫答应自己的无理要求和条件。这句话体现了詹天佑强烈的爱国主义精神，不想让外国人藐视中国人，一心为中国争气的思想感情。齐读最后一个自然段，思考：这句话说明詹天佑不但有“毅然接受任务”的勇气，而且有严肃、认真的工作态度。“要挟”：利用对方的弱点，强迫答应自己的无理要求和条件。——全文的中心句这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；竣工藐视轰动尝试詹天佑是怎样设计“人”字形线路的？广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。这是过度句，承上启下的作用。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。詹天佑在勘测线路过程中是怎么做的？说了什么？又是怎样想的？詹天佑是我国杰出的爱国工程师。——全文的中心句火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。齐读最后一个自然段，思考：“要挟”：利用对方的弱点，强迫答应自己的无理要求和条件。齐读最后一个自然段，思考：2、“要挟”是什么意思？帝国主义者是怎样要挟的？这说明了什么？测绘讥笑泥浆岔道齐读最后一个自然段，思考：精密——周密遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；这是过度句，承上启下的作用。——对我国铁路史上意义的重大“坚持野外工作”这样一来，火车上山就容易得多了。“回击”不可以改为“打击”。这句话说明詹天佑不但有“毅然接受任务”的勇气，而且有严肃、认真的工作态度。白天，他攀山越岭，勘测线路；自由读第2、3自然段，思考：“要挟”：利用对方的弱点，强迫答应自己的无理要求和条件。课文中指帝国主义国家利用当时中国政府腐败无能、技术落后、缺乏人才的弱点，强迫清政府放弃铁路修筑权。帝国主义者最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。帝国主义者的“要挟”说明清政府腐败无能、技术落后、缺乏人才及对中国人民的藐视。细读第4自然段，思考：“詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。”这是过度句，承上启下的作用。詹天佑经常勉励工作人员,说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国的工程师失掉信心。自由朗读第5自然段，思考：铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用竖井开凿法。先从山顶往下打两口竖井，再分别向两头开凿。这样一来，六个工作面可以同时施工，大大缩短了工期。居庸关隧道：八达岭隧道：居庸关隧道自由朗读第6自然段，思考：铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。南口北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火