我的收获詹天佑简介京张铁路施工铲平阻挠居庸关艰巨毅然恶劣轻蔑讥笑泥浆惹祸岔道詹天佑詹天佑帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。詹天佑(1861年4月26日～1919年4月24日）字达朝，号眷诚，祖籍徽州婺源县。世纪沧桑可以改变很多很多但，詹天佑用生命书写的“人”字永远留在了华夏大地这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。詹天佑(1861年4月26日～1919年4月24日）字达朝，号眷诚，祖籍徽州婺源县。纪念一条铁路是为了牢记一段缅怀一位伟人更为了传承一种精神但是不要仅仅在特别的日子里才将詹天佑想起‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。当你站在青龙桥车站的塑像下，会想些什么？请写下来。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。讥笑泥浆惹祸岔道帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。世纪沧桑可以改变很多很多但，詹天佑用生命书写的“人”字永远留在了华夏大地讥笑泥浆惹祸岔道詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。詹天佑是我国（）的（）工程师。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。这是詹天佑遇到困难时的内心想法。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。这是詹天佑遇到困难时的内心想法。詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。”原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。詹天佑(1861年4月26日～1919年4月24日）字达朝，号眷诚，祖籍徽州婺源县。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。詹天佑是我国近代史上杰出的铁路工程师，全长200多公里的京张铁路为其代表作,有“中国铁路之父”之称。小组内根据课文中“两端凿进法”“中部凿进法”的理解，画出一个简单的铁路施工示意图。詹天佑(1861年4月26日～1919年4月24日）字达朝，号眷诚，祖籍徽州婺源县。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。“人”字形线路示意图有所学有所思我的学习收获当你站在青龙桥车站的塑像下，会想些什么？请写下来。要求：可以写读后感，可以写小诗，可以写故事，可以写人物记实等。谢谢观看