报告主要内容密封性研究意义胶种初选择胶种初选择试验方法-体积质量变化率（硬度值）橡胶胶种试验选取-体积变化率对比橡胶胶种试验选取-力学性能值对比FEPM,HNBR不适合用作发动机的密封材料。EPDM比IIR表现出更好的耐DME性能。EPDM的组分与添加剂均对其耐受DME性能有影响，需进一步验证。橡胶的基本配方不同配方的EPDM耐二甲醚试验结果（常温*72hr）试验所用的二甲醚不定期更换。纯甲醇和掺水甲醇中浸泡后EPDM-A,EPDM-B的体积变化率和空气中暴露3天后的质量变化率均不超过1%。EPDM耐受DME能力（添加剂为不同比例的车用燃油添加剂Additive）浸泡后体积变化率19.8%EPDM-A,EPDM-B的体积变化率显著，浸泡时间越长，体积变化率越大，72h后的体积变化率分别为175.5%，137.0%。浸泡后的FEPM的体积几乎不变，体积变化率为0.92%。EPDM-A比EPDM-B耐柴油能力弱。柴油，EPDM-A，EPDM-B均呈非极性，两者相溶，故EPDM-A,EPDM-B体积变化率大，质量损失多。FEPM为强极性橡胶，和柴油的非极性差异明显，两者不相溶，故体积变化率小，质量损失少。EPDM-A非极性与柴油差异更小，与DME弱极性相差更大，故比EPDM-B耐柴油能力弱，耐DME能力强。Thankyou！