自行车里程表实验报告优质资料(可以直接使用，可编辑优质资料，欢迎下载）课设报告封面示例北京工业大学课程设计报告（数电课设题目）自行车里程表（模电课设题目）班级：130242学号：13024209姓名：苏荻乔湘云组号：92021年5月设计题目自行车里程表设计技术指标及设计要求1.设计任务设计、制作一个根据车轮周长、辐条数等参数来记录行驶里程的简易里程表。要求具有可调整的手段，以适应不同车型。2.设计要求1、显示数字为3位，精度为0.1公里，即（00.0——99.9公里）。2、数码管要有小数点，即个位与十位间的小数点要亮起来。3、要标明你所设计的条件（轮周长、辐条数等），给出根据条件不同进行调整的方法。4、结构简单、所用芯片尽量少、成本低、易于制作。5、所用芯片与元件尽量在参考元器件范围内选择（实验室没有的需自行解决）6、要制作一个模拟的（或真实的）测试模型，以便进行实际的测试。尽量做到结构合理、可靠，结构设计要作为考核的重要部分。设计框架（注：设计方框图）设计方案的选择及比较（注：设计的实验条件，总体设计思路，各方案比较）由题可知，该实验主要分为4个部分：红外传感器及脉冲整形电路、轮辐计数电路、0.1公里计数电路、数码管显示电路（包括译码驱动）。首先要将红外传感器接收到的轮辐脉冲整形成为规则的方波，整形可以用施密特触发器，当车的轮辐扫过红外传感器后，红外传感器将感应得到的脉冲送到施密特触发器进行整形，然后接入设计的轮辐计数器中,后经过轮辐计数器与0.1公里计数器完成计数，再由数码显示管显示里程。根据提供的参考元件，初步确定了以下方案：以CD40106为脉冲整形，若干CD4518作为轮辐计数器，CD4553为三位十进制计数器作为0.1公里计数电路，即从00.0计到99.9，CD4543作为7段共阴数码管驱动芯片，LG5631AH作为共阴数码显示管显示里程。根据车轮半径以及车轮转动一周红外传感器感应到的辐条数，可以计算出每走0.1公里要有多少根辐条通过传感器，从而确定进制及所需CD4518数量。利用ＣＰＵ风扇模拟车轮进行如下计算：Ｃ周长＝0.078×πｍ，100ｍ＝ｎ×0.245计算得出：ｎ＝408共有9片扇叶。所以需要计数3673次（约为3600次）。首先使用红外光电传感器对转动的车轮辐条进行测量，产生基本技术脉冲。若以0.1公里作为里程表的计数单位，则需测量出车轮的周长、一周有多少根辐条、没走0.1公里要有多少根辐条通过传感器。若将此计数值转化为里程表的一个计数脉冲，提供给一个多位十进制里程计数器，则记录分辨率就为0.1公里，最后由多位数码管显示出来。系统选用的元器件（注：元器件清单，关键器件的选取及说明）1.实验用到的部分元件：CD40106×174LS21×174LS161×374LS00×1CD4553×1CD4543×1红外传感器×1CPU风扇×11000pF电容×1三位共阴数码管LG5631AH×1系统各部分电路说明（注：包括各单元的工作原理及工作过程,公式推导,参数计算）我们选择利用波形发生器进行车轮辐条挡住红外传感器的脉冲模拟，然后通过施密特触发器对红外传感器产生的脉冲整形。利用ＣＰＵ风扇模拟车轮进行如下计算：Ｃ周长＝0.078×πｍ，100ｍ＝ｎ×0.245计算得出：ｎ＝408共有9片扇叶。所以需要计数3673次（约为3600次）。利用两片CD4518计时，每计数3600次后通过门电路传送至CD4553，通过74LS00一个与非门高电平－＞一个低电平－＞CD4518的置数清零端。再通过一个反向器到CD4553计数一次（CIK端）。CD4553为一个三位十进制计数器，但只有一个输出端，要完成三位输出需采用扫描输出的方式。通过三个三极管（NPN型）作为三个电路开关，DS0-DS2（低电平有效）分别与三个三极管相连，因为我们使用共阳极数码管，所以需要三个反向器连到三极管的基极，使三极管从电源到数码管导通，但是每次扫描只有一位是电路连通状态。因为人眼有视觉暂留，所以就相当于看到共阳极三极管三位数同时出现并计公里数，4553的Ｑ０～Ｑ３直接连入CD4543的ＤＡ～ＤＤ中，CD4543为七段译码器，把输入的BCD码转换为七段的输出。CD4553中的DS0，DS1，DS2,是位选通扫描信号的输出，这三端能循环输出低电平，所以我们需要三个开关电路作为选通三位数码管中的一位的判断，通过查阅资料，这三个开关用三极管的导通、截止特殊性来控制电路，只要DS0~DS2中有一个为低电平，一个三极管便导通，通过VCC到K的电路到三级管再到数码管，则这个数码管闪亮。CD45