宁启铁路南京至南通段复线电气化工程三标段路基工程施工方案编写单位：中铁十局宁启复线项目部直属架子队编写人：日期：审核人：日期：批准人：日期：1、施工目的1.1编制依据1.1.1《上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则》（上铁建发【2009】83号）；1.1.2《上海铁路局建设工程大型施工机械安全管理暂行办法》（上铁建发【2009】84号）；1.1.3《关于上海铁路局建设项目标准化管理实施意见的通知》（上铁建函【2009】1610号）；1.1.4业主下发的指导性施工组织设计；1.1.5TZ202-2008客货共线铁路路基工程施工技术指南;1.1.6改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定（铁建设【2008】14号）；1.1.7TZ212-2005客运专线铁路路基工程施工技术指南；1.1.8客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设【2005】160号）；1.1.9工地施工调查情况。1.2、工程概况1.2.1路基基床分为表层和底层，表层厚度为0.6m，底层厚度为1.9m，总厚度为2.5m。基床表层采用级配碎石或级配砂砾石填筑，基床底层选用A、Ｂ组填料或改良土，改良土应采用场拌法施工，基床以下路堤采用A、B组及C组填料填筑；当选用D组时应进行改良，改良土采用路拌法施工。1.2.2DK262+200～DK268+300土方量共计25万方，其中填级配碎石3万方，改良土22万方。1.3、施工工期根据建指总工期及节点工期要求，结合本分部现有的施工设备、施工技术力量及对该类工程施工经验的实际情况，路基工程施工计划开工日期为2010年5月1日，完工日期2010年11月30日。2、运输条件既有线路为宁启（南京-启东）铁路正线，单线铁路。线路运输为客货共运，列车运行密度小。因本部施工的路基工程部分为既有路基帮宽作业，对既有线产生一定的影响，需在设备管理单位监护下组织施工。3、施工准备3.1接到设计图纸后，组织有关技术人员全面核对设计图纸，核对地形及地质资料，如发现问题及时与设计单位联系。3.2组织沿线施工调查，为土石方调配、既有线施工安全、编制施工组织设计收集资料，其主要调查收集如下资料：⑴核对土方类别及其分布，进行填料复查和试验，调查高填、深挖的施工环境条件及取弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条件（包括运距、道路交通情况）⑵调查核对基床及过渡段填料来源，收集制作供应等有关资料。⑶调查既有线运营情况、路基状况，以及为采取安全、合理、施工方便的工程措施所需要的资料。⑷查明沿线既有地下电力、通信、信号电缆及给排水管道等设施。⑸调查路基施工对临近村庄道路，饮用及灌溉水源的影响3.3施工前与通信、信号、供电等相关设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设的电力电缆、通信光缆等地下管线情况。并将地下埋设的电力电缆、通信光缆的位置及数量确定出来用。3.4现场使用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标示杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移,在地下管线改移完成或采取相应措施保护后，方进行挖除换填及地基加固施工。3.5积极与当地政府联系，配合相关部门完成征地拆迁工作。3.6路基全面开工前，根据工程土类性质、压实机械条件，分别选择一定长度的试验区段进行试验，以选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数、改良土配合比及路拌法、场拌法施工工艺参数。4、施工工序方案评审→签订安全协议→现场确认→既有线防护→地基处理→路基填筑→基床处理→边坡防护。5、劳动力及机械5.1劳动力及机械安排根据机械台班定额计算配备挖掘机4辆、推土机2辆、压路机3辆、平地机1辆、装载机2辆、自卸车30辆、各类司机人数合计42人，WCB500拌和站一座。5.1.1主要人员配备序号姓名职务备注1金立瑞队长2刘二斌技术负责人3支江伟桥涵工班长4陈蛟技术员5陆中清防护员6陶冶安全员7臧千成领工员8周文立试验员5.1.2主要工程数量表主要工程数量表3.4.1-1工程项目单位数量级配碎石万m33改良土万m3225.1.3机械设备配置机械设备配置表5.4.2-1机械名称数量（台、套）规格型号备注液压挖掘机4PC200-7良好拌和机1WCB500良好液压碎土机1YST-600A良好装载机2ZL50良好推土机2TY162KW良好自卸车30解放、红岩良好重型压路机3XSM220良好摊铺机1ABG423良好大功率宽刀型平地机1PY180良好5.1.4劳动力安排劳动力安排表5.4.3-1人员名称数量人员名称数量技术员2试验员1质检员1普工10施工员2驾驶员226、施工工艺路基施工时，取土场与改良土拌和场相结合，按照合理调配土方、管段长度适中、便于质量控制、工作量平衡的