第3章城市轨道交通线路与车站线路线路——按线路的敷设方式分类线路的类型——地下线线路的类型——地面线线路的类型——高架线线路的类型——各种线路的比较安全线是为防止在车辆段出入线、折返线等行驶的列车未经允许进入正线，与正线列车发生冲突事故而设置的线路。城市轨道交通系统中的桥梁，除了仍然具备跨越障碍物的功能外，还具有实现立体交通的功能。线路的类型——按线路的运营功能分类线路的类型——按线路的运营功能分类坡道附加阻力，与坡度呈正比城市轨道交通线路与城市发展规划结合，要求城市为线路建设留出地上地下空间，必须为节约土地及空间而精心设计，我国多采用双线右侧行车制。下部基础包括整体道床结构，通常包括路基、桥梁和隧道。根据具体地理条件和远期线路通过能力需要来确定。优点：与地面交通无干扰，造价介于地下和地面之间，施工、维护、管理、环控、防灾等方面都较地下线方便。而在城市边缘区或郊区，则适宜采用地面线。高架线的线路设置于高架工程上。提示：在同一条城市轨道交通线路上，三种不同的线路可以组合采用。线路的类型——按线路的运营功能分类2）纵断面设计要素——坡段长度线路中心线在水平面上的投影，表示线路的位置，表明线路的直曲变化状态平道与坡道、坡道与坡道的交点；线路的类型——按线路的运营功能分类本章导学本章首先介绍城市轨道交通线路的组成及分类，然后介绍城市轨道交通车站的组成、分类、设计形式，重点介绍换乘站设计原则、换乘站的形式及换乘方式，最后介绍城市轨道交通车站的各类机电设备。线路的类型——按线路的运营功能分类线路的类型——按线路的运营功能分类线路的类型——按线路的运营功能分类线路的类型——按线路的运营功能分类线路的类型——按线路的运营功能分类线路的类型——按线路的运营功能分类线路的类型——按线路的运营功能分类线路的类型——按线路的运营功能分类线路的类型——按线路的运营功能分类线路的类型——按线路的运营功能分类线路的类型——按线路的运营功能分类线路的类型——按线路的运营功能分类线路的类型——按线路的运营功能分类3.1.2线路的组成3.1.2线路的组成3.1.2线路的组成线路的类型——按线路的运营功能分类线路的类型——按线路的运营功能分类2）线路平面组成要素——缓和曲线安全线是为防止在车辆段出入线、折返线等行驶的列车未经允许进入正线，与正线列车发生冲突事故而设置的线路。线路的类型——按线路的运营功能分类辅助线是为保证正线运营而配置的线路，是为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段等作业的线路。线路的类型——按线路的运营功能分类线路的类型——按线路的运营功能分类优点：与地面交通无干扰，造价介于地下和地面之间，施工、维护、管理、环控、防灾等方面都较地下线方便。线路中心线在水平面上的投影，表示线路的位置，表明线路的直曲变化状态1）原则：经济选线、技术选线平道与坡道、坡道与坡道的交点；辅助线是为保证正线运营而配置的线路，是为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段等作业的线路。辅助线——车辆段出入线线路的类型——按线路的运营功能分类城市轨道交通系统的桥梁具有3大特点：3.1.2线路的组成3.1.2线路的组成3.1.2线路的组成3.1.2线路的组成3.1.3线路的设计3.1.3线路的设计3.1.3线路的设计3.1.3线路的设计3.1.3线路的设计3.1.3线路的设计3.1.3线路的设计3.1.3线路的设计3.1.3线路的设计3.1.3线路的设计3.1.3线路的设计3.1.3线路的设计谢谢观看