第4章城市轨道交通运营组织与管理4.1城市轨道交通运营组织与管理概述4.1城市轨道交通运营组织与管理概述1城市轨道交通运营组织与管理概述城市轨道交通在运营组织上，实行集中调度、统一指挥、按图行车，以“安全第一、优质服务”为指导思想，建立精简、高效的管理机构，按照轨道交通的客观规律和运行特点组织列车运行和客运服务，发挥城市轨道交通的优越性，满足城市居民的出行要求。城市轨道交通还应提供协助寻人、寻物等附加服务，例如：车站日常运作以车站运输组织为核心，维修人员、商铺人员、公安人员等应以服务于车站运输组织为前提开展工作。①合理安排售检票设备、出入口、楼梯位置，行人流动线应简单、明确，尽量减少客流交叉、对流，保证乘客在换乘其他交通工具时连接顺利。城市轨道交通在运营组织上，实行集中调度、统一指挥、按图行车，以“安全第一、优质服务”为指导思想，建立精简、高效的管理机构，按照轨道交通的客观规律和运行特点组织列车运行和客运服务，发挥城市轨道交通的优越性，满足城市居民的出行要求。应设有乘客服务中心，开通咨询、投诉热线，安排专人接听，解答乘客问题，解决乘客投诉事件，在车站票务处、站厅等安排人员提供现场问询服务。换乘站客运组织以“安全、可控、统一”为原则，应急情况下现场遵循“谁故障，谁为主”的原则，即故障车站的值班站长担任整个换乘站的指挥者。（1）发现走失的儿童，应带领其至安全场所，并通过广播等方法联系其监护人或报警；一般采取三级客流控制措施：一般来说，城市轨道交通车站的服务按内容不同可以分为票务服务、导乘服务、行车服务、问询服务、特殊服务、应急服务等几大类别。车站管理主要包括站台作业、票务作业、客运服务和安全管理及站务外的住站环节管理工作。城市轨道交通运营组织具有以下五大特性：掌握城市轨道交通运输计划相关内容；①合理安排售检票设备、出入口、楼梯位置，行人流动线应简单、明确，尽量减少客流交叉、对流，保证乘客在换乘其他交通工具时连接顺利。城市轨道交通属于公共交通系统，应当承担社会公益责任。4.2车站客运组织4.2车站客运组织城市轨道交通运输计划；站务员接发车与乘客乘降城市轨道交通还应提供协助寻人、寻物等附加服务，例如：②客运服务系统,包括车站及其照明、售检票及计算中心、导向及预告措施、消防、环控、自动扶梯、电梯、车站服务等。应设有乘客服务中心，开通咨询、投诉热线，安排专人接听，解答乘客问题，解决乘客投诉事件，在车站票务处、站厅等安排人员提供现场问询服务。导乘服务主要是指通过轨道交通车站的各种导向标志、导乘广播、各种信息的发布等为乘客提供的导向服务。一般采取三级客流控制措施：第三步，列车动车时，应站于靠近紧急停车按钮附加，遇突发紧急情况时立即按下紧急停车按钮，用对讲机呼叫司机停车，到现场给予妥善处理。（4）城市轨道交通车站应设有简易药箱及担架等救护物品，当遇到乘客身体不适时，应进行简单救治或拨打120等救助。②因系统或设备故障造成列车晚点时，要在列车上、车站内及出入口通过广播及告示告知乘客晚点的原因、进展及相关车票处理办法等信息，以便于乘客掌握列车运营及故障等情况，并据此做出继续等待或退票出站的决定。城市轨道交通运输计划；城市轨道交通在运营组织上，实行集中调度、统一指挥、按图行车，以“安全第一、优质服务”为指导思想，建立精简、高效的管理机构，按照轨道交通的客观规律和运行特点组织列车运行和客运服务，发挥城市轨道交通的优越性，满足城市居民的出行要求。一般来说，城市轨道交通车站的服务按内容不同可以分为票务服务、导乘服务、行车服务、问询服务、特殊服务、应急服务等几大类别。站务员接发车与乘客乘降一般来说，城市轨道交通车站的服务按内容不同可以分为票务服务、导乘服务、行车服务、问询服务、特殊服务、应急服务等几大类别。掌握城市轨道交通运输计划相关内容；城市轨道交通属于公共交通系统，应当承担社会公益责任。车站管理主要包括站台作业、票务作业、客运服务和安全管理及站务外的住站环节管理工作。4.2车站客运组织4.2车站客运组织4.2车站客运组织4.2车站客运组织4.2车站客运组织4.2车站客运组织车站客运组织车站客运组织车站客运组织车站客运组织车站客运组织车站客运组织车站客运组织车站客运组织谢谢观看