谈互联网+物流的行动目录以互联网＋物流行动实现转型升级一、对“互联网+”的认识一、对“互联网+”的认识一、对“互联网+”的认识以“互联网+”进行业态创新、模式创新会很大程度影响物流服务发展的内容、方向和企业运作的状态。物流企业如何与互联网结合创造新的商业价值，使基于互联网基础上的新业态和新商业模式不断涌现。“互联网+”的核心并不在于互联网，而是在于背后的“+”。互联网正在加速与物流行业进行融合，是否能够成功，关键在于这个融合。只有结合互联网和物流行业的各自优势，才能激发出各自的力量，从而迸发出新的业态和新的创新。顺应互联网时代，企业运营体现“一个中心，两个基本点”的指导思想。即以客户价值和客户满意度为中心；以构筑基于互联网技术和信息资源的运营能力为落脚点；以增强企业核心竞争力为基点。掌握作为信息处理成本最低的基础设施的运作能力。53二、从现代物流发展规律来认识第八次价值发现是物流在网络经济环境下的价值发现，网上的虚拟运作和现实物流相结合，才是一个完整的新经济形态。（三）对物流运作和物流业的根本要求：有机结合和融合（四）展现现现代物流的特点物流的科学形态就是建立在系统化之上的。把各个独立的活动组合成一个物流系统，需要系统化的组织技术和系统化的装备技术。大规模、系统性的生产作业要求物流系统化的一个非常重要的形式是物流网络化。物流资源地域分散性，物流服务需求的多样性、均需要物流网络的贯通和沟通。公路、铁路、水路等都要形成网络才能覆盖广大的经济区域，它们之间又需要形成综合性的网络才能够使物流过程得以优化。完善的物流网络是现代高效物流系统的基础条件，是现代物流系统不可缺少的资源。物流信息已经从“点”发展到“面”，数据高效共享。物流业务从平面应用发展到立体应用，较低的成本提供高质量的物流服务，服务向多样化、综合化、网络化发展。三、业态创新三、业态创新什么样的物流交易方式能提高交易效率，什么样的组织形式能提高企业内各单元的工作效率，什么样的物流合作模式和供应链结构能实现合理分工与高效执行。经济的发展必然要求物流实现现代化。人们的生活水平的提供呼唤物流向生活化贴近。物流企业目前的现状，要求改变经营方向和业务。物流企业日渐呈现出业态的多样化，在仓储、运输、综合服务等类型的基础上，还出现一批专门从事物流加工、货物配载、电子商务、外包服务、供应链管理、物流园区（平台）管理为主要内容的多业态企业。物流服务/产品的多样化，既涉及储存、运输、包装、流通加工等核心服务，也包含市场调查与预测、原材料采购及订单处理等外延服务，以及物流咨询、物流方案设计及优化、物流资金融通、物流教育培训等物流的扩展服务。物流业在组织、技术和服务方式上不断创新、衍生出新的物流服务形态：通过与关联企业结合，衍生出制造物流、商贸物流等物流产品。挖掘市场需求，推出社区物流服务，逆向物流服务，电子商务物流。根据行业特性结合技术应用，发展冷链物流、医药物流、智能化物流。金融物流——物流服务于金融机构业务融合。物流服务与法律事务融合——在途货物遇到损失的获赔等等法律事务交由物流公司完成。物流服务与保险业务融合——货物在途保险的申报和获赔交由物流公司，且由物流公司为担保人。物流服务与新技术融合——RFID、GPS等技术、实时物流技术、特种物流仿真技术、物流信息共享技术等新技术应用。物流企业利用其自身的知识、技术、经验、资源等优势，运用互联网技术向传统物流业务上下游的延伸服务，使其在供应链的运作中起主导作用。获得物流组织形式，产品服务于经营方式的创新，构筑供应链差异化竞争优势，提升物流运行水平。四、商业模式创新四、商业模式创新传统商业模式通过出货产品式服务来获取利润，在这样的商业模式中，无论进行怎样的市场调研、用户反馈，都不能做到对消费者的和深入观察和了解。移动互联网时代下的商业模式能通过对流量计算，对用户个性化的观察，消费者的价值需求会得到更大程度的尊重，消费者会以更低的价格获取产品或服务。用户价值需求的满足依然是打造互联网时代商业模式的核心。互联网物流的核心是物流，而互联网为物流提供了营销渠道，交易平台，信息交互的路径。互联网物流的核心竞争力在线下的资源（货物、客户、技术），只有拥有线下资源的平台后大数据运作能力才占有优势，从而由企业来设计，运作自身成功的商业模式。“互联网+”国内公路物流的10个预测5.专线会逐步联盟。6.一个城市会崛起很多专注最后一公里的物流公司，但一个城市最终活下来的只有2-3家，而且不会直接服务客户。还有一种可能，最后一公里的服务由无车承运人+个体司机完成。四、商业模式创新8.物流行业的营销模式逐步由关系型营销转变为产品式营销。商业模式即使已经成熟并获得持续赢利，但外部环境和企业内部的资源组织依然是不断发展变化，企业