第4章主要工程项目的施工方案、方法【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载第四章主要工程项目的施工方案、施工方法§1、桥梁桩基础施工本标段桥梁工程桩基均为岸上桩基，桩基直径分为Φ1.5m、Φ1。8m、Φ1。9m、Φ2.0m和Φ2.1m五种形式。红石梁Ⅰ号特大桥的主墩桩基每承台为9根Φ2.0m的桩，主桥边墩为4Φ2。0m桩，其余空心薄壁墩为4Φ1。8m或4Φ2。0m桩。1。1、施工方案桩基施工根据其地质情况和设计要求，红石梁Ⅰ号特大桥的主桥墩采用冲击法成孔施工桩基,其余各墩台均采用人工挖孔法施工桩基。1。2、冲孔桩施工1.2.1、施工准备编制施工方案,清理场地，准备施工机械设备；准确测量各桩位的中心和地面标高；埋设钢护筒，开挖泥浆池,储浆池和沉淀池的大小应满足施工的需要。选择优质粘土造浆，泥浆性能指标宜满足规范要求.1.2。2、安装钻机1、钻机底架应垫平,保持稳定,使不产生偏移和沉陷，钻机顶端应用缆风绳对称拴牢，拉紧,以防冲孔过程中发生位移和下沉。2、通过钻架上滑轮缘的铅垂线应对准桩位（或护筒底)中心，其偏差不得大于2cm。钻头挂上后，要反复核对中心位置，以免造成斜孔。1.2。3、冲孔1、冲孔的过程为“投泥-冲孔—掏碴—投泥—钻进”的反复循环程序。2、开孔前应在护筒内加一些粘土块，若土质疏松，还要混入一定数量的小片石。借钻头冲击力把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒刃脚。3、开始造孔时,宜采用小冲程,使成孔坚实、竖直、圆顺，对继续钻孔起导向作用。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可正常冲击，冲程以2。0～3。0m为宜.5、钻进时起落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速,以免碰撞孔壁或护筒,或因提速过快而造成负压引起坍孔。6、在钻进过程中,必须勤松绳，防止打空锤。要勤掏碴，使钻头经常冲击新鲜地层.当钻头进入岩层时，为预防卡钻，应经常检孔，检查钻孔是否符合要求，是否发生弯孔、斜孔、十字槽等问题，如有问题，应抛片石、粘土坯至直径开始变小处以上0.3～0.5米再行钻孔.禁止未投片石、土、单纯使用钻头修孔以防卡钻。7、钻进时应有备用钻头，轮换使用。钻头直径磨耗超过1。5cm时,及时更换、修补。更换新钻头前必须检查到孔底，始可放入新钻头。若不能到孔底，应抛投片石进行扩孔，使孔径始终保持设计直径。1。2。4、清孔清孔采用泥浆渐近法清孔，施工程序如下:1、当钻至设计标高后，先用取碴筒清碴，至取不出为止。2、然后将直径75厘米钢射浆管插入孔底，射入拌制好的泥浆.射入的泥浆带着残留的钻渣，经护筒口返循环多次，至残留钻碴逐渐被清除为止。3、如还有较大块径的钻渣不上来，则可再投少量粘土（粘土块一般10×10厘米为宜)，用钻头小冲程（冲程1米左右)冲砸2～3小时。再插入射浆管正循环泥浆清孔,至孔底残渣厚度达到设计标准.4、达标后，观察1～2小时，用钢管测量孔底标高,以测铊量出残渣厚度.1.2.5、钢筋笼的制作与安装。1、钢筋笼现场进行加工,钢筋的加工遵照JTT041-2000《公路桥涵施工技术规范》及设计要求进行。按施工的实际桩长来决定钢筋的下料，依桩的长短来确定分段制作的长度,钢筋笼在桩孔附近制作.2、成孔验收第一次清孔后，利用吊机将钢筋笼吊入桩孔，钢筋笼分段制作，每下完一节后用钢筒或方木固定，再吊另一节进行驳接，段间驳接焊缝长度应符合设要求，在钢筋笼外侧焊设计图纸上的定位钢筋，以保证保护层的厚度。3、吊放钢筋骨架入桩孔时,均匀下落，保证钢筋笼居中。钢筋笼顶部与护筒固定，以防灌注砼时钢筋上升。砼检测用超声波管按设计图纸安装，符合规范要求.1.2。6、桩身混凝土灌注桩身混凝土施工采用垂直导管法灌注水下砼，灌注桩身混凝土时应留置试块。1、导管吊装前进行试拼，检查接口连接是否严密牢固，试验时的水压大于井孔内水深至1.5倍的压力，同时检查拼装后的垂直情况,确定导管的拼装长度。使用前，进行过球、水密及承涨压试验.吊装时，进行升降试验。2、在导管上端的灌注砼连接漏斗,其容量必须满足储存首批砼数量的要求.保证桩基砼浇筑的连续性及导管在砼中有足够的埋深。3、砼灌注要连续进行，有短时间停歇时,经常动动导管，使混凝土保持足够的流动性。井孔内砼面位置的探测，应多点测量，检查其砼的流动坡度。灌注的桩顶标高应考虑预留桩头长度。4、保持施工场地的清洁，灌注水下砼孔内排出多余的泥浆应及时清运，不得任其四处流淌。桩基砼质量的检测,均按有关设计规范规定的方法进行检测。1。3、人工挖孔桩施工1。3。1、施工工艺流程施工准备→测量放桩位→孔口开挖并衬砌→设集水井抽水→继续开挖并围圈支护至设计高程并清基→安装钢筋骨架→浇注桩身混凝土→成桩验收1。3。2、施工准备及桩孔开挖1、施工前在桩位处进行地质钻探，探明地质