常德至张家界高速公路项目土建工程施工投标文件施工组织设计建议书—第页—第7章、主要项目施工方案和施工方法【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载第七章主要工程项目的施工方案和施工方法7。1.路基工程7.1。1.工程简述7.1。1.1.设计概况本合同原始地貌为山岭谷丘，线路紧靠澧水河北岸，地形起伏较大，悬崖峭壁发育,构造割裂作用强烈,沟谷发育狭小，但深度和起伏较大,岩溶现象较发育，形态主要有石芽、溶沟溶槽、溶蚀裂隙、孤峰、溶洞等，但规模一般不大，第四系覆盖层厚度不大，地表植被较发育，基岩埋藏较浅.覆盖层一般为种植土、低液限粘土，漂石夹土，块石夹土.厚度一般为0～0。5m,局部地方厚度较大，基岩为白云岩,白云灰质岩及压硅岩,岩性硬。本合同段路基总长度单幅5319。53m，最高填方12。71m，，最大挖深达33。65m。本合同段存在的主要主要不良地质现象为岩溶、崩塌、软土路基和断层破碎带。㈠、路基类型本合同段路基有两种类型，即分离式路基和整体式路基，其中：K150+190~K151+200为整体式路基，在K151+103.685～K151+120路基宽度由24。5m渐变为25.0m，在K151+200~K151+669.93为纵面分离式路基,设计中线不变,路基宽度为25.0m。在K151+669。93由纵面分离式路基变为平面分离式路基，路线分开成左右线,路基宽度按2×12.5m，在K155+196.98由平面分离式路基变回纵面分离式路基，左、右线重合，重合后路基总宽度仍为25。0m不变。K156+249。51为纵面分离式路基,宽度为25.0m。㈡、工程数量主要工程数量见表7-1—1。路基土石方工程数量表表7-1—1工程项目开挖土方（m3）开挖石方（m3）开挖软土（m3）填土（m3）填石(m3）台背回填（m3）岩溶采空区处理(m3）填片碎石注浆数量87282916694135023866974722108912340148707。1.1。3.土石方调配土石方调配见图7—1-1。7。1.2。路基填筑当路基填料中石料含量≤50%时，按填土路堤施工；当石料含量≥70％时，按填石路堤施工;当石料含量在50%~70%时，按土石混填路堤施工。7.1.2。1.施工方法路基填筑,视地形情况采用“水平分层填筑法”、“纵坡分层填筑法，横向填筑法”。填方挖运采用挖掘机配自卸车挖运;土方推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型；填石方采用推土机整平，凸块式震动压路机配重型振动压路机碾压成型，辅以洒水车水密。7.1。2。2。施工顺序施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。三阶段：准备阶段-→施工阶段—→竣工验收阶段四区段：填筑区段—→平整区段—→碾压区段—→检验区段八流程：施工准备—→基底处理—→分层填筑—→摊铺平整-→洒水或晾晒—→机械碾压—→检验签证—→基面整修。施工工艺流程路基填筑施工工艺流程见图7—1—2；页岩填筑施工工艺流程见图7—1-3；高填路堤施工工艺流程见图7—1-4；台背填筑施工工艺流程见图7—1-5；清淤施工工艺流程见图7—1—6。。施工工艺要点㈠、施工准备施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手.施工前，技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、包固控制点、路基放样、按要求清理现场地表内所有杂草、根类及所有障碍物等，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，以及对局部软土地基根据实际情况进行换填等，为路基填筑作准备。㈡、特殊路基处理方案⑴、软土路基处理方案①软土厚度较小时，可采用清淤回填砂砾或透水性材料,或者采用砂砾垫层和土工格栅检测密实度施工准备施工测量路基放样场地清理基底处理填料选择分层填筑摊铺平整机械碾压整平、成型组织机构、物质拆迁、清除、改造检测洒水或晾晒压实试验施工技术方案中线标高复测边桩、边坡施工防排水设置松土压实机械挖运试验室图7—1-2路基填筑施工工艺流程图测量放样清理场地场地平整压实进料、摊铺推土机平整、耙压羊角碾碾压平地机平整振动压路机碾压检测验收图7-1-3页岩填筑施工工艺流程图石方码砌、分级防护沉降观测施工准备测量放样清除表土原地面碾压、处理挖台阶挖方分层填筑分层压实分层检测验收图7-1—4高填路堤施工工艺流程图回填前清理基底承载力检测回填第一层料料含水量测定、机械碾压压实度试验回填上层料备料合格不合格图7-1-5台背填筑施