某桥梁工程T梁预制及安装分部工程开工报告【完整版】(文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用,可编辑放心下载）分部工程开工申请报告一、标准试验审批表见附件二、工艺试验审批表本标段无工艺试验。三、到场材料审批表见附件四、到现场设备审批表根据工程特点和多年的高速公路施工经验，我们拟向本工程派遣包括混凝土搅拌站、搅拌机、装载机、挖掘机、盘旋钻机、汽车起重机、混凝土输送泵、架桥机、张拉设备、柴油发电机组、钢筋、砼施工机械等桥梁施工设备。到目前为止,我工程主要施工机具设备已经全部到位.〔见主要进场机械设备表〕1S202线萧淮路李桥改建工程主要进场机械设备表合同号：S202线萧淮路李桥改建工程承包人:安徽省路桥公司编号:01机械名称规格性能数量状况备注方案实际2S202线萧淮路李桥改建工程主要进场机械设备表合同号：承包人:安徽省路桥公司编号:01机械名称规格性能数量状况备注方案实际五、到场人员状况表我公司对本工程工程高度重视，根据工程特点，在本公司内调集精兵强将，于9月1日安排人员进驻现场，积极进行本标段施工的前期筹备工作。目前工程经理部已组建完毕，工程经理部设工程部、物资设备部、财务部、合同部、生产部、综合事务部等职能部门。现工程部主要管理人员均已经全部到位，工程技术管理人员已经全部进场。〔施工人员状况表〕施工人员状况表合同号：S202线萧淮路李桥改建工程承包人：安徽省路桥公司编号：分类人数缺席原因方案实际缺席行政管理人员55无技术管理人员44无技工1010无普工3030无测工33无机械驾驶人员33无机械修理人员545无六、施工进度方案、工艺流程图李桥位于省道202萧淮线道路中心里程桩号K148+930处。桥梁跨越西淝河，桥位处水面宽约60米，常水位约29.36米。桥位处现在有左、右两幅桥，桥面设明缝。老桥上部结构为3x20米简支T梁，右幅老桥建于1998年，左幅老桥建于上世纪60年代。现左幅老桥桥面下沉，结构破损严重，受建设单位委托，对左幅老桥撤除重建；右幅老桥目前使用状况较好，完全利用。新建桥梁与右幅老桥对孔布置，上部结构采用3x20米装配式局部预应力混凝土T型连续梁。T型连续梁：方案2021年11月6日～2021年12月20日完工。箱梁安装：方案2006年11月15日～2006年12月27日完工。〔详见T型连续梁安装施工总体方案表〕下部构造施工工艺流程图见附件。后张法预应力砼预制T型连续梁施工工艺框图准备工作监理验收箱梁底座施工钢筋加工成型安装波纹管、锚具安装预埋件的定位、安装监理验收监理验收安装侧、端模砼拌制试件制作浇筑砼拆模监理验收砼养生钢束制作清孔、穿束监理验收压试件预应力张拉监理验收试件制作孔道压浆封锚T型梁T型梁安装施工工艺框图准备工作运梁道路整修汽车吊支撑点检查汽车吊检查汽车吊就位准备桥梁支座汽车吊移至下孔根据吊装的情况确定汽车吊横移运梁车运到位置喂梁提梁、横移架设精确就位七、质量控制方法和手段、重要工程施工技术措施〔一〕、质量控制方法和手段目前，工程部质量保证体系已建立，并已落实到位，确保正常运行。质量是生命——是我单位生存、开展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保合淮阜高速公路第十合同段工程工程的高质量管理体系的实施。1、质量目标：根据招标文件及我们两公司ISO9002质量体系的要求，本工程的质量目标为：分项工程合格率100%，单位工程交、竣工验收优良频率：85%，重大质量责任事故〔案次〕：0次。创“三个一流〞，即施工一流、管理一流、质量一流，其核心是质量一流。在工程中争创全国精品工程、优良工程。2.质量方针：我们对本工程的质量方针是“科学决策，标准管理，创一流质量，铸精品工程〞。3.质量控制标准：〔1〕桥梁总体质量标准a.任何结构物外表、纹理和颜色必须均匀一致，线型必须自然、顺直、坡度均匀，外表美观。b.结构物外露的外表应密实光滑、平整、外观整齐，没有蜂窝、露筋及空洞现象。c.结构物的构造按照设计图纸布置、骨架牢固，稳定平安。d.支座平整，地脚螺栓位置准确，支承面与梁板接触严密、无空隙。伸缩缝和泄水管不漏水，伸缩缝全部贯穿，不得堵塞或变形。e.桥面防水砼外表无麻面、蜂窝和裂纹，施工缝处不得有裂缝.〔2〕测量定位a.测量仪器必须经校核满足精度要求前方可使用。b.对所提供的测量基准点进行复