涵洞总体施工方案+郑西铁路客运专线【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载涵洞总体施工方案郑西铁路客运专线1.工程概况郑西铁路客运专线ZXZQ06标段第三项目经理部路基工区承担DK441+509。94，DIK444+350段综合工程的施工～全长2.84公里～地处陕西省西安市临潼区新丰镇。主要工程：该管段有12座涵洞、4座箱形桥～全部位于新临潼车站站场内.涵洞结构形式均为单孔框架涵.出入口为无提高节形式～各种孔径均设置八字翼墙。涵身基底按无基设计～出入口翼墙和自洞口向内2m范围内设置1m厚混凝土整体式基础~涵身设置10cm厚混凝土垫层。对于按各类桩基处理的地基～在桩顶铺设0。5m厚三七灰土垫层后再做涵洞基础。其边墙和基础均按耐久性设计。涵身采用钢筋混凝土框架结构～在涵身施工采用跳涵节施工.2主要工程数量新临潼车站DK441+509.94—DIK444+350段共有涵洞12座～共计709.62延迷。，具体见表一，表一涵洞工程数量统计序里程孔径结构形式涵长，横延米，斜交角度号1DK441+5854。0×4。7钢筋混凝土框架涵54.18正交2DIK442+3142.0×2.0钢筋混凝土框架涵56.22正交3DIK442+7802。0×2。5钢筋混凝土框架涵58。22正交4DIK442+9086。0×4.5钢筋混凝土框架涵64.26正交5DIK443+0501.5×2。0钢筋混凝土框架涵67.26正交6DIK443+0906.0×4。5钢筋混凝土框架涵64。22正交7DIK443+2502。0×2。5钢筋混凝土框架涵67。26正交8DIK443+4056.0×4。5钢筋混凝土框架涵63。22正交9DIK443+5202。0×2.5钢筋混凝土框架涵66.22正交10DIK443+8156.0×4。5钢筋混凝土框架涵52.22正交11DIK443+9062.0×2。5钢筋混凝土框架涵52。20正交12DIK444+2396。0×4.5钢筋混凝土框架涵44.14正交3。施工工期、进度3。1.施工工期新临潼车站DK441+509。94—DIK444+350段共有涵洞12座~其中有10座涵洞可以施工～计划工期137天.计划2007年8月1日开工~如果房屋拆coefficientoflinearexpansionforpipe,unit:mm/（m。c);WorkingtemperatureofΔtforpipelineandinstallationtheambienttemperaturedifferenceofunit:?;L-pipelengthunit：m；Drainpipe，waterpipe,steampipeandhighpressurepipeconnectionordesignaclearneedtotakeoverseats，shouldbesuitabletotakeover，weldmusthaveadequatestrength。Drainfunnelshouldbelocatedinthelineofsightandpartsandpipeshavebiasanddoesnotjeopardizetheequipmentandpersonalsafety，avoidlocatedclosetothemainchannel,electricalenclosures,powerhead。DNlowpressurepipesystemsin。..6。5.4coldcheckshallnotwithoutcompensatingdeviceforthermalpipe迁不影响施工~于2007年12月20日前完成涵洞施工。为了保证施工工期顺利完成和施工质量涵洞施工分为4个工作段同时开工进行流水施工。3。2.施工进度根据施工现场情况和工期要求～将涵洞工程施工进度具体安排如下,具体见表二,。表二施工进度安排表涵洞里程计划开工时间计划完成时间计划工期备注DIK442+9088月1日10月5日666。0×4。5DIK443+05010月4日11月23日501。5×2。0DIK443+81510月10日12月19日706.0×4。5DIK443+5208月10日10月5日562。0×2。5DIK442+7808月6日10月1日572.0×2.5DIK443+09010月7日12月17日716。0×4.5DIK443+4058月3日10月7日646。0×4。5DIK443+90610月8日12月15日682。0×2。5DIK442+3149月1日11月3日642.0×2.0DK443+25010月3日12月5日632。0×2。5DIK441+5854.0×4。7房屋拆迁和地基处理未完成~未进行工期