南京江北大道城市化改造工程JBDD-14标段施工组织设计（路基土石方工程）南京东部路桥江北大道城市化改造工程JBDD-14标项目部二O一二年五月目录TOC\o"1-1"\h\uHYPERLINK\l_Toc6566一、施工进度计划、CPM网络图PAGEREF_Toc65663HYPERLINK\l_Toc13754二、详细施工方法、顺序、时间PAGEREF_Toc137546HYPERLINK\l_Toc23638三、材料、设备、人员进场计划、资源的安排PAGEREF_Toc236388HYPERLINK\l_Toc18478四、资金流动计划PAGEREF_Toc1847813HYPERLINK\l_Toc13583五、项目管理组织设置及人员分工PAGEREF_Toc1358314HYPERLINK\l_Toc12001六、项目安排和方法总说明PAGEREF_Toc1200119HYPERLINK\l_Toc19193七．质量控制的方法、手段PAGEREF_Toc1919322HYPERLINK\l_Toc14647八、重点工程施工措施PAGEREF_Toc1464727HYPERLINK\l_Toc18779九、雨季的施工措施PAGEREF_Toc1877929HYPERLINK\l_Toc24838十、施工安全保证及应急预案PAGEREF_Toc2483830HYPERLINK\l_Toc30646十一、其他应说明的事项PAGEREF_Toc3064637路基工程施工组织设计一、施工进度计划、CPM网络图1、工程概况：本段施工图设计路段即为六合区与地铁共线段，起点位于浦六界，六合段起点桩号K19+676.176，浦口段终点桩号K20+883.878，本段设计终点位于雍庄互通前，桩号K24+370，本段沿宁六公路进行快速化改造，路线全长4.694KM,地铁十一号线采用高架布设于中央分隔带，本项目全线采用一级公路标准建设，路线走向利用老江北大道，新建道路中心线拟合老路，设置主辅车道，其中快速主线为双向六车道，设计速度为80km/h，辅路为城市主干道双向四车道，设计速度40km/h。本段不设超高的最小平曲线半径2500m，采用沥青砼路面，全长4694m；本路段共有主线高架桥梁4座，小桥一座（含线外桥），涵洞1道，人行天桥1座。本路段共设置公交站台12处。主要施工内容包括软基、路基、中小桥梁、路面、防护、排水等项目。2、自然条件：（1）路线经过区地貌属长江下游冲积平原区，地势南高北低。本区地貌在长期内外营力作用下，经受隆起和沉降过程，呈现了不同类型的地貌景观。本段在勘探过程中为发现有如暗塘、古墓穴等不利工程建设的地下埋藏物，沿线普遍有较多通信光缆、高压电缆、自来水管、燃气管道等市政管线分布。其中线路左侧绿化带及非机动车道地下埋设有大直径自来水管、燃气管道等。（2）本项目区域属亚热带湿润季风气候类型，受季节环境支配，全年干湿冷热四季分明，雨水充沛，雨热同季，光照充裕，无霜期长，全年无霜期长，全年无霜期240～280天。干旱、雨涝、低温、连续阴雨、台风、冰雹等气象自然灾害间有出现。（3）本路线经过区无较大河流。区域内的小流域河流有：葛塘河。路线内较大型地表水水体对混凝土无结晶类、分解类和结晶分解复合类腐蚀性。综合判定，场地地表水对混凝土结构无腐蚀性。经测量场地地下水稳定水位埋深1.10～9.00m、平均3.93m；标高5.97～20.93m、平均11.79m。（4）根据地质勘探报告，本路段无不良地质。（5）本项目路段老路交通量大，施工期间交通组织复杂。本标段的主要工程数量为：路基清表59780m2，挖除旧路面11937m3，路基挖土方320916m3，路基素土填方16097m3，石灰土填方约286780m3，计划工期为：2012年5月10日-2012年8月31日，共计114日历天。3、施工进度计划说明根据本项工程投标的计划合同总工期，并结合工程现场分布情况及特点，我部将集中一流精良的机械设备、组织优秀的施工队伍进行该工程的施工，对人员、机械及材料统一管理、统一调度，施工进度计划的安排做到“统筹规划、科学合理”。、工程前期的施工准备：包括驻地建设、人员机械的进场、工程材料调研与招标、测试技术准备、公路用地征收工作的配合、内业施工组织设计、开工报告等。计划时间为2012年4月初～5月10日。、路基土石方：包括主道、辅道及改线路基土石方开挖、回填，沿线河塘