第五章纵断面设计5.1概述23.09.2024第三，一般认为道路上３％的纵坡对汽车行驶不造成困难，即上坡时不必换档，下坡时不必刹车。对于小于３％的纵坡，可以不作特殊考虑，只是为了排水的需要（公路边沟的沟底纵坡与路线纵坡一般是相同的），一般要有一个不小于最小纵坡的坡度。如果排水上无困难，可以用平坡。但是采用了大于５％的纵坡时，必须慎重考虑，因为纵坡太大，上坡时汽车的燃料消耗过大，而下坡时又必须用刹车，重车或有拖挂车的车辆都易出事故，对运输经济与安全极为不利。23.09.20245.2纵坡设计1.纵坡度23.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.20242.坡长限制23.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.20245.3竖曲线设计23.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.20242.竖曲线设计标准23.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.20245.4平纵面线形组合设计23.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.20245.5高等级道路上的爬坡车道23.09.20241.设置爬坡车道的条件23.09.202423.09.202423.09.20242.爬坡车道的设计23.09.202423.09.2024(3)平面布置与长度爬坡车道的平面布置如图4-8所示，其总长度由起点处渐变段长度Ｌ1、爬坡车道的长度L和终点处附加长度Ｌ2组成。起点处渐变段长度Ｌ1用来使主线车辆驶离主线而进入爬坡车道，其长度一般取45m。爬坡车道的位置与长度L，一般应根据所设计的纵断面线形，通过加、减速行程图绘制出载重车行驶速度曲线，找出小于容许最低速度的路段，从而得到需设爬坡车道的位置及长度L。爬坡车道终点处附加长度Ｌ2用来供车辆驶入主线前加速至容许最低车速，其值与附加段的纵坡度有关，见表4—16规定，该附加长度包括终点渐变段长度60m在内。23.09.2024（4）爬坡车道长度的确定5.6高速公路纵断面的布局5.6纵断面设计方法与纵断面设图23.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.202423.09.2024