上海市凯达公路工程公司深基坑钢板支护施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载松卫公路（北松公路－亭枫公路)建设工程三、四标段排水工程沟槽开挖支护降水施工方案上海市凯达公路工程公司2021年4月18日沟槽开挖、支护、降水施工专项方案一、工程概况松卫公路是上海市域西部重要的南北向干线公路。本工程北起北松公路与沪松公路交叉口,南至亭枫公路与松卫南路交叉口,路线全长11。629km,途经松江区车墩镇、叶榭镇及金山松隐镇。本工程共分六个标段,本次专项方案针对的是三、四标段内沟槽开挖施工深度超过5m的雨水管道施工。经统计，本次沟槽开挖深度超过5m的施工段长度三标有320m(雨160#—雨168＃），管径为1000mm，四标段有995m（雨168#—雨水泵站），管径为1200mm。其中最大埋深为6.744m（详见附表：雨水管道深度计算表）。本次工程为新建工程,施工区域大都为农田，管位附近无房屋、管线等障碍物，土质较好，由上至下依次为素填土（层厚0.5-2m）,粘土(层厚0.5—2m）,粉质粘土（2-4m).本次设计管位位于在中央分隔带内，管材采用承插式（PH-48管）钢筋混凝土,基础采用C25钢筋混凝土基础，接口采用“O”型橡胶圈。二、编制依据1、上海市排水管道通用图（1992）标准.2、施工组织设计3、设计图纸及地质报告4、《市政工程排水管工程施工及验收规程》DBJ08-220-965、其它现行相关法律、法规。三、施工计划2021年3月至2021年5月30日（三个月）四、施工方案（一）工艺流程施工放样——挖台阶——打钢板桩-—安装井点设备——沟槽开挖支护——管道基础——排管—-坞膀——窨井砌筑——沟槽回填-—拔井点及拔钢板桩（二)施工方法考虑到本次施工采用的钢板桩(YSP-32）长度仅为9m，因此，在沟槽周边地形允许的情况下，施工决定采用放坡降高的办法，即：对沟槽两侧地面放坡，并按1。5mx1m分两层台阶进行开挖，降低埋置管道深度2m，然后打插钢板桩，以此满足钢板桩支护需要。1、施工放样，根据设计管位放出管道中心线及开挖边线。2、挖台阶，根据放出的边线采用挖机进行台阶的开挖，宽度为8.55m—8。75m(1000mm管径沟槽宽度为2。55m，1200mm管径沟槽宽度为2.75m，设二级台阶，每级台阶高度为1。5m，宽为1m。）土方堆于槽边3m以外，高度小于2m。3、打钢板桩钢板桩选用（YSP-32）槽型钢板桩,长度9m，打桩机采用0。6t轨道式柴油打桩机.桩平面排列为双排，采用咬口式,排列必须顺直、紧密。打钢板桩前抽一条300×200的钢板桩槽。窨井处两侧各加宽50cm,以留出足够的工作面。4、安装轻型井点设备根据地质及地下水位情况，拟采用单侧轻型井点，井点降水钢管长度为7m，井点管间距为1。2m,滤管长度为0.5m。井点管具体平面布置详见附图二所示.首先用挖土机挖出井管槽，槽宽为0.5m，槽深为0.5m。考虑使用附近河浜的水冲井点，用高压水泵取水。冲井管用8T自行式起重机吊冲枪，吊起冲枪，对准孔位，垂直贴近土面，启动高压泵，将高压水压入冲枪从冲嘴中喷出,冲孔孔径不得小于300mm，深度比滤管底部深500mm,关闭高压水泵迅速提出冲水管并立即下沉井管，放到规定深度固定,向孔内均匀地灌入粗砂，轻摇井管，使粗砂完全包围滤网,作好记录，实际灌砂量不小于计算量的95%，孔顶用粘土封填0。5m—1.0m。井管下沉后，及时检查，若向管内注水很快下渗，则认为此井管畅通有效。然后进行井点系统的连接，试运行该组井点，并检查运行是否正常。在井点降水范围内设置水位观测井，井口有封盖,使井内水位反应灵敏可靠.在井点降水范围内设置地面下沉观察点.抽水设备应安装真空表,当真空度不够时，应及时检查管路或井点接点是否有漏气，离心泵叶轮有无障碍等应及时处理。在冲沉和降水过程中,认真做好各项原始记录，派专人负责井点的施工及运行(24小时工作不间断)。、轻型井点使用时,应保证连续抽水，并准备双电源，如不上水或水一直较浑浊,应立即检查处理。本工程将投入轻型井点15套，使用周期以每套16天计取。5、沟槽开挖支护降水4－5天，达到规定要求后（槽底0.5m)，即开始沟槽开挖。开挖过程中，采用边挖边支撑的办法,根据开挖深度,5m范围内共设两道支撑，经过计算（计算书附后）第一道在坑顶下1m（标高1.3m），第二道在距坑顶下3m（标高0。7m），支撑采用D219钢管支撑。能够达到安全施工的要求。具体详见附图三所示。开挖时要注意开挖深度，沟槽挖土采用人工检底,机械挖土至设计槽底标高200mm左右，其余土由人工开挖，修整槽底，边挖边修，以防止机械对地基土的扰动,严禁超