物流快递：增量难增收凸显服务短板快递业的发展突飞猛进。中国国家邮政局市场监管司司长王丰日前透露，从2011年3月起，中国快递业发展连续28个月增速超过50%。中国国家邮政局官员解读快递业发展“背后的力量”称，网购业务已经占到快递业务一半以上。显而易见，网购的红火带动了快递业的蓬勃发展，不过，快递业在迅猛发展的同时，也让行业竞争激烈甚至恶性竞争等“亚健康”的现状越发凸显。网购加快推动快递业发展近年来，我国快递业的竞争已呈白热化趋势，国内快递公司迅速崛起，国际行业巨头抢滩登陆。世界500强企业中，已有5家在中国快递市场投资经营。国家邮政局最新数据显示，快递业务量增速已经连续28个月超过50%，各快递企业营业网点累计达到7.5万处。业界据此预计，今年全国快递业务量将超越美国，成为全球第一。数据显示，今年上半年，全国社会物流总额93.1万亿元，增长9.1%。消费品等与民生相关的物流业务继续保持快速增长，快递业务量增速连续28个月超过50%。上半年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成38.4亿件，同比增长60.6%。快递业务收入累计完成629.8亿元，同比增长34.5%。电子商务尤其是网络购物，是快递业迅速发展“背后的力量”之一。随着人们对网络购物接受程度的不断提高，物流支付等配套服务更加完善，网络购物渗透率也随之有了较大提升。据中国互联网络信息中心统计，2012年，中国消费者网购金额超过1.26万亿元，人均网购超过5000元。来自商务部的数据显示，2013年一季度，网购增长36%，交易额超过3520亿元。在电子商务兴盛的当下，淘宝网、诚信通、京东商城等各类网购平台为众多网民提供了衣食住行等生活需求。70%的网购需要快递业务，网购的发展也极大程度地推动了快递物流行业的崛起。快递企业陷价格战泥潭我国快递业增速加快，民营快递企业的市场份额不断提高，业务量和业务收入占全部比重分别为76.2%和64.2%，同比分别提高4.2个和7个百分点。但多位快递市场人士看来，快递行业的增速依然不能满足电商爆发式增长的需求，同时，民营快递间的激烈竞争并未因需求的增长而缓和。快递业已经成为整个零售渠道中的朝阳产业，不过连年的高速增长也让行业“亚健康”的状态尽显。国家邮政局发布的数据显示，上半年，全国规模以上快递公司完成业务量38.4亿件，增长60.6%;业务收入累计达到629.8亿元，增长34.5%。收入增速与业务量增速的差距越来越大。业内人士透露，目前多数快递企业的利润率不到5%。另一项数据则更为直观地显示了目前快递行业的利润隐忧，作为衡量快递企业盈利能力的重要标准，快递件均收入处于连年下降局面。根据国家邮政局的统计，2007年快递件均收入为28.6元。到了今年上半年，该数据已经降低到16.4元。尽管居民收入不断上涨，但快递件均收入仅为六年前的一半多。行业增速快，可是企业利润低，快递行业正陷入一个怪圈。今年，我国快递行业内的价格战尤其激烈。继EMS在沪降价5成抢市场后，中通快递、韵达快递、百世汇通从本月起在京针对大客户以最高3成的力度降价促销。被困在“低价竞争”中厮杀的民营快递，正爆发着一轮新的唇枪舌战：互曝“白菜价”。业界所共识的是，“白菜价”背后，是整个行业持续高增长下激增的业务压力，已导致越发惨烈的市场竞争。中通高管坦言，“白热化的竞争下，一定是要培养客户，基础货量不能少，包括淡季也不能掉下去，这是整个行业的压力。”事实上，本就不高的价格再度让利3成，使深陷价格战泥潭的快递行业更难自拔。此外，快递企业还要应对不断上涨的人工、土地、资金等成本，企业利润日益微薄。提高服务是当务之急经过10年发展福建物流网http://www.cnyuntong.com/information/detail?id=1938，国内快递业依然未能摆脱千军混战的局面。“中小民营快递企业争夺低端快递市场，经营区域微利或无利。”中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，以民营企业为主的中国快递业在定价方面的乱象并不稀奇。快递企业降价是快递行业本身优胜劣汰、兼并重组进程的体现。面对快递业处于的“亚健康”状态，国家正试图帮助快递企业走上健康的轨道。国家邮政局负责人表示，下半年将推动行业充分利用铁路、公路、民航等交通资源，提升效能降低企业运营成本。在定价机制上，业内则试图通过推行快递星级评定，加速行业“优质优价”的进程。业界认为，不排除未来出现“五星级企业制定五星级价格，二星级企业只能是二星级的收费标准”。眼下，EMS正加紧IPO步伐，并注意到了网购市场。根据快递物流咨询网的统计信息显示，截至今年上半年，在快递业务收入中EMS还是稳居第一，但是在快递业务量中EMS已经跌出前三。在不少淘宝卖家眼中，EMS就是“贵、慢、态度差”，行业老大改变服务才是其当务之急。各地的