2.制动系统的类型一、制动器的分类盘式制动器的优缺点分析二、两侧转向轮偏转角之间的理想关系式必须装配吸能装置：波纹状转向柱管2.车架的结构形式应满足哪些要求：二、转向轮定位参数3.悬架的类型第三节减振器1.驱动桥的组成2.驱动桥的功用运动特性方程式：n1+n2=2n0万向传动装置在汽车上的应用场合变速传动机构操纵机构摩擦离合器基本上由四部分组成：1)转矩容量大且较稳定压紧弹簧的压缩量相同时，膜片弹簧所需的作用力小于螺旋弹簧所需的作用力；膜片弹簧是圆形旋转对称零件，平衡性好；高速时，膜片弹簧的压紧力下降很少；而螺旋弹簧则会受离心力作用，降低对压盘的压紧力。传动系统的五大功用：电极间隙越大，所需的击穿电压越高；气缸内的压力越大或者温度越低，所需的击穿电压越高；电极的温度越高，所需的击穿电压越低；起动时击穿电压最高；加速时也需要较高的击穿电压。第二节传统点火系统组成与工作原理1.点火开关用来控制各个电路的开与闭。4.断电器相当于一个由凸轮控制的开关。二、传统点火系统的工作原理高压电路/次级电路三、火花塞润滑方式压力润滑：以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。飞溅润滑：利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式。主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。润滑脂润滑：通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面。如水泵及发电机轴承等。机油泵、机油滤清器的功用和工作原理三、节温器节温器的结构节温器的工作原理何谓水冷系统的大循环、小循环。冷却液在冷却系统中的循环路线：大循环柴油机与汽油机相比：第二节柴油机燃油系统的功用及组成冷却液在冷却系统中的循环路线：小循环柴油机三大精密偶件之一：柴油机三大精密偶件之二：柴油机三大精密偶件之三：柱塞式喷油泵供油量的调节方式（二）分配式喷油泵供油量的调节方式二、可燃混合气的形成过程三、发动机运转工况对可燃混合气成分的要求空燃比=φa=1.05~1.15时，获得最低燃油消耗率经济混合气φa=0.85~0.95时，获得最大功率功率混合气同一种成分的混合气，不可能同时获得最大功率和最低燃油消耗率。中国：指本身具有动力装置，可以独立行驶并完成运载任务、具有4个或4个以上车轮、非轨道承载的车辆。第四节汽车的行驶原理汽车匀速行驶；附着条件：第三节汽车总体构造二、组成1)气缸排列形式直列式、V形对置式、水平对置式。3)活塞裙部活塞头部以下的部分。1)选择发动机工作顺序的原则3)直列六缸发动机配气机构的功用和组成。什么是配气定时/配气相位？进气门和排气门提前开启、推迟关闭的原因？气门间隙（过大、过小）。比较同一台发动机的排气门直径和进气门直径的大小及原因。