点前预备会汇报资料名师（完整版）资料(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）成昆铁路成都至峨眉CEZX-3标段K145+153人行天桥吊装作业点前预备会汇报材料中铁六局集团成昆铁路成都至峨眉段项目经理部2016年3月9日目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc416933351"一、现场调查情况PAGEREF_Toc416933351\h-1-HYPERLINK\l"_Toc416933352"二、施工准备情况PAGEREF_Toc416933352\h-1-HYPERLINK\l"_Toc416933353"三、施工步骤安排PAGEREF_Toc416933353\h-2-HYPERLINK\l"_Toc416933354"四、人员分工PAGEREF_Toc416933354\h-3-HYPERLINK\l"_Toc416933355"五、施工安全卡控PAGEREF_Toc416933355\h-5-HYPERLINK\l"_Toc416933356"六、应急预案PAGEREF_Toc416933356\h-6-HYPERLINK\l"_Toc416933357"七、附件PAGEREF_Toc416933357\h-7-K145+153人行天桥吊装作业封锁施工点前预备会汇报材料一、现场调查情况1、天桥单片空心板梁长25.45m，宽1.74m，高1.25m，重60t。2、接触网线：站内接触网线为软横跨，1、II、3道线上各有承力索和接触线1对。新天桥架设完毕后，梁底距接触网承力索1.19m，承力索距导线1.12m，导线距既有轨面5.77m。3、电缆：1道左侧站台、路基上有电缆若干，人行天桥施工时无干扰。4、电缆沟：站台上有1条电缆沟，盖板厚厚度0.2m，可承重，吊装运输作业时，在沟槽上面铺设2×2×0.02m钢板进行防护。5、经现场实测，吊车支腿（既有1道上）撑开后边缘距既有Ⅱ道中心为4m，枕木垛边缘距既有Ⅱ道中心为3.15m，支腿枕木垛搭设尺寸为：2.5×2×0.3m。6、大型吊车进场道路，畅通满足进场要求。二、施工准备情况1、已于设备租赁公司签订施工安全协议。设备操作人员及现场施工人员在3月8日经过既有线施工安全培训，并考试合格；2、按照施工方案准备现场施工所需的材料、设备，主要准备材料及设备如下：序号材料设备名称规格型号单位数量状态1汽车吊500t台1良好2汽车吊260t台1良好3钢丝绳φ77.5-6×61条8良好4钢轨60kg/m根412.5m/根5鱼尾板及螺栓/无孔夹具60kg/m套8/4现场准备6木枕2.5m根220现场准备7撬棍根10现场准备8道尺把1现场准备9短路铜线根2现场准备10挖掘机PC120台1良好11道砟方20现场12吊车支腿钢板2.5×3m块813氧气、乙炔切割设备套2现场14劳务人员人20现场线路防护用品：停车信号牌6块、对讲机10台、红黄信号旗各4面、信号灯4个、喇叭4个、口哨4个、扩音器2个。3、施工方案已经通过路局审批，施工计划已下达；4、现场防护员、领工员、现场负责人及相关人员已经过路局培训取证；5、起吊设备及相关应急机械相关证件齐全，经检查状态良好；三、施工步骤安排对点前、点内、点毕工作均已经安排完毕，并在培训期间对相关负责人进行了部署。1、封锁点前工作：1）施工负责人组织对所有参加吊梁施工人员进行点前安全技术交底，明确分工，加强组织，分班组作业，明确各组人员职责（已完成）。2）防护人员、标示到位、机具到位、材料到位。3）与配合单位相关人员进行对接，现场各项准备情况。4）安全关键岗位和配合人员已就位，封锁命令无差错，防护已设好，各项安全措施已落实。5）检查吊车起吊工况，确保点内施工万无一失。6）施工负责人组织现场材料、设备、人员就位情况。2、封闭点内工作：1）应严格按审定的方案组织作业，接触网停电接地、线下安全组开始放置停车信号牌。铺设枕木对线路防护。2）司索工负责吊挂第一片梁钢丝绳，检查安全状态，进行试吊，梁体吊离地面10cm左右，静停1分钟，检查钢丝绳及吊点位置有无变化，检查梁体有无变化。3）经检查确认无误后，指挥员指挥驾驶员起降臂及吊车旋转4）梁体吊至新建天桥盖梁垫梁石位置，指挥员指挥司机停止旋转，开始精调梁体位置，对中后梁体就位。5）取卡环、松钢丝绳，主臂回旋至第二片梁体位置。6）司索工负责吊挂第二片梁钢丝绳，检查安全状态，进行试吊，梁体吊离地面5cm左右，静停1分钟，检查钢丝绳及