第11章道路沿线设施第一节公共交通站点布置二、公交站间距三、公交站台布置方式2、沿行车道分隔带设置第二节停车场设计2、停车场设计标准（1）停车场设置应符合城市规划与道路交通组织要求，同时还应便于各种不一样性质车辆使用。（2）公用停车场在全市尽可能均衡分布，专用停车场应紧靠使用单位布置。（3）停车场出入口宜分开设置，出入口宽度在7~10m之间。（4）主要建筑物前停车场出入口应设置在次要干道上，若设置在主要干道旁时，应尽可能远离交叉口。（5）在平原地域，场内纵坡应满足排水要求，普通在0.3%~0.5%之间；在山区或丘陵区，要满足停放汽车不产生滑移要求，并与自然地形相结合。（6）停车场内交通路线必须明确，宜采取单向行驶路线，防止相互交叉，并应与交叉口行驶方向一致。3、设计步骤（一）选定设计车辆设计车辆划分为三种类型：（1）小型车：包含小轿车、小吉普车、小型客车、2t以下货车。（2）大型车：包含普通载重汽车、大客车。（3）特殊大型车：包含拖挂车、铰接公共汽车、平板车。（二）选定车辆停放方式（3）斜放式：车辆与通道成角度停放，普通按30°、45°、60°三种角度停放，如图11-5所表示。因停放不易排列整齐，且占地面积不经济，故较少采取。（三）确定停车带和通行道宽度其宽度确定主要应考虑以下原因：（1）设计车辆，如车长、车宽和车门宽等。（2）车辆最小转弯半径。（3）停车方式和车辆之间安全净距。（4）驾驶员驾驶熟练程度等。（5）停车带和通行道宽度应按《城规》机动车停车场设计参数相关要求执行。（四）确定单位停车面积单位停车面积即停放一辆汽车所需用地面积，它与车辆尺寸和停放方式、通行道条数和宽度、车辆集散要求以及绿化面积等原因相关。2、垂直式单位停车面积二、自行车停车场设计第三章道路照明设计2、路面亮度（照度）均匀度路面亮度（照度）均匀度是路面最低局部亮度与路面平均亮度之比，是表示受光物体表面照度均匀性系数。3、眩光限制眩光是因照明设施产生强烈光线造成妨碍驾驶员视觉或产生不舒适感觉现象，通常经过合理选择照明装置和安装方式，控制灯具高度等办法来限制眩光产生。照明设施布置以及道路防眩办法对高等级道路来说是必须给予考虑。照明标准选定与道路等级，交通量大小，路面反光性质，路灯悬吊方式和高度相关。二、照明系统布置图11-8道路照明普通布置方式a）沿道路两侧对称布置；b）沿道路两侧交织布置；c）沿道路中线布置；d）沿道路单侧布置（二）照明器在交叉口布置T形交叉口，照明器多设在道路尽头对面，能有效照亮交叉口，也利于驾驶员识别道路；十字形交叉口设在交叉口前进方向右侧；环形交叉口宜将灯具设在环道外侧；铁路道口，照明器安装在前进方向右侧。2、横向布置照明器普通布置在人行道绿化带或分隔带边上，灯杆竖在距路缘石0.5~1.0m处。照明器经过支架悬臂挑出在道路上空，悬挑长度不宜超出灯具安装高度1/4，普通为2~4m，如图11-11所表示。3、照明器安装高度和纵向间距为确保路面亮度（照度）均匀度，并将眩光限制在允许范围内，灯具安装高度、纵向间距和路面有效宽度应符合要求。如图11-12所表示，照明器安装高度h，纵向间距L和配光特征三者间关系为第四节道路交通标志与标线（2）交通标志三要素交通标志必须使驾驶员在一定距离内能快速而准确地识别，这就要求交通标志有良好视认性。①颜色：在选择交通标志颜色时，考虑了人心理效果，如红色有危险感，所以在交通上表示停顿、约束之意，适合用于禁令标志；黄色无红色那么强烈，只产生警觉心理活动，故用于表示警告、注意等含义；绿色有和平、安全感，在交通上表示安全、通行，普通用于导向标志；蓝色有沉静、平静之意，普通用于导向、指示标志。②形状：交通标志选取形状标准也是要求视认性要强，普通选取最简单形状，如三角形、圆形、长方形和正方形。③符号：符号是表示标志详细意义，其含义要求简单明了，一看就能明白，并符合国际标准和通例。标志牌大小应确保在距标志一定距离内能清楚地识别标志上图案和符号文字，图案和符号文字大小必须满足必要距离识别要求。①警告标志颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角朝上（如图11-13）。②禁令标志颜色为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠，形状为圆形；其中解除禁超车、解除限制速度标志为白底、黑圈、黑杠、黑图案，图案压杠（如图11-14）。③指示标志颜色为蓝底、白图案，形状为圆形、长方形或正方形（如图11-15）。④指路标志颜色除里程碑、百米桩、公路界牌外，普通道路为蓝底或绿底白图案，形状除地点识别标志外，均为长方形和正方形（如图11-16）。二、道路交通标线道路交通标线是由各种路面标线、箭头、文字、立面标识、突起路标和路边线轮廓标等所组成交通安全设施，也是一个静