配送成本(DistributionCost)是配送过程中所支付的费用总和。根据配送流程及配送环节，配送成本实际上是含配送运输费用、分拣费用、配装及流通加工费用等全过程。配送成本费用的核算是多环节的核算，是各个(gègè)配送环节或活动的集成。一、配送运输费用1、车辆费用。2、营运间接费用。二、分拣费用1、分拣人工(réngōng)费用。2、分拣设备费用。三、配装费用1、配装材料费用。2、配装辅助费用。3、配装人工(réngōng)费用。四、流通加工费用1、流通加工设备费用。2、流通加工材料费用。3、在流通加工过程中从事加工活动的管理人员、工人及有关人员工资、奖金等费用的总和。实际应用中，应该根据配送的具体流程归集成本，不同的配送模式，其成本构成差异较大。相同的配送模式下，由于配送物品的性质不同，其成本构成差异也很大。1.积载能力2.搬运方式3.物品的易损性4.市场因素成本配送控制1.优化配送作业，降低配送成本。2.运用(yùnyòng)系统分析技术，选择配送线路，实现货物配送优化。3.通过自动化技术，选择配送线路，实现货物配送优化。4.建立通畅的配送信息系统1、差异化策略：产品特征不同，顾客服务水平也不同。当企业拥有多种产品线时，不能对所有产品都按同一标准(biāozhǔn)的顾客服务水平来配送，而应按产品的特点、销售水平，来设置不同的库存、不同的运输方式以及不同的储存地点，忽视产品的差异性会增加不必要的配送成本。2、合并策略。合并策略包含两个层次，一是配送方法上的合并；另一个则是共同配送。配送方法上的合并。企业在安排车辆完成配送任务时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装，是降低成本的重要途径。3、延迟策略。延迟策略的基本思想就是对产品的外观、形状及其生产、组装、物流配送应尽可能推迟到接到顾客订单后再确定。一旦接到订单就要快速反应，因此采用延迟策略的一个基本前提是信息传递要非常快。5、标准(biāozhǔn)化策略。标准(biāozhǔn)化策略就是尽量减少因品种多变而导致附加物流配送成本，尽可能多地采用标准(biāozhǔn)零部件、模块化产品。1、配送运输成本的数据来源（1）工资及职工福利费。（2）燃料。（3）轮胎。（4）修理费。（5）折旧费。（6）养路费及运输管理费。（7）车船使用税、行车事故损失和其他费用。（8）营运间接费用。根据(gēnjù)“营运间接费用分配表”计入有关配送车辆成本。2、配送运输成本计算表物流配送企业月末应编制配送运输成本计算表，以反映配送总成本和单位成本。配送运输总成本是指成本计算期内成本计算对象的成本总额，即各个成本项目金额之和。单位成本是指成本计算期内各成本计算对象完成单位周转量的成本额。各成本计算对象计算的成本降低额，是指用该配送成本的上年度实际单位成本乘以本期实际周转量计算的总成本，减去本期实际总成本的差额。它是反映该配送运输成本由于成本降低所产生的节约金额的一项指标。按各成本计算对象计算的成本降低率，是指该配送运输成本的降低额与上年度实际单位成本乘以本期实际周转量计算的总成本比较的百分比。它是反映该配送运输成本降低幅度的一项指标。各成本计算对象的降低额和降低率的计算公式如下：成本降低额=上年度实际单位成本×本期实际周转量-本期实际总成本成本降低率=成本降低额/（上年度实际单位成本x本期实际周转量）×100%1、流通加工成本项目和内容（1）直接材料费。（2）直接人工费用(fèiyong)。（3）制造费用(fèiyong)。2、流通加工成本项目的归集（1）直接材料费用(fèiyong)的归集。（2）直接人工费用(fèiyong)的归集。（3）制造费用(fèiyong)的归集。。定价步骤：1.计算业务(yèwù)配送成本2.确定利润率和应缴税款3.计算配送货物计费数量4.根据收支平衡原理确定价格5.计算价格配送定价方法1.边际成本定价法边际成本定价法是在市场需求曲线和厂商边际成本曲线给定的情况下，由两条曲线的交点来确定产品价格的方法。2.市场价格定价法3.综合定价法它是指公司综合运用基于成本、需求和竞争定价法的各个方面，并将这3种方法整合起来形成最终定价的策略。1.单一(dānyī)价格2.分区价格3.分线价格评价步骤1.确定评价指标体系2.制定评价工作方案3.收集整理数据4.统计计分(jìfēn)5.评价结论6.撰写评价报告1.设施空间(kōngjiān)利用率2.人员利用率3.设备利用率4.商品订单效率5.作业规划管理能力6.时间效率7.成本率8.质量水平1.进出货作业2.储存作业3.盘点(pándiǎn)作业4.订单处理作业