AC沥青混凝土下面层试验段施工方案（完整版）(文档可以直接使用，也可根据实际需要修改使用,可编辑欢迎下载）神河高速公路路面工程沥青混凝土下面层试验段施工方案一、编制依据：1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；2、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）；3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）；4、其他有关规程、规范、会议纪要等；5、灵河高速公路（神河段）路面第LM1合同段两阶段施工图设计。二、工程简介：灵河高速公路神池至河曲段起点位于神池县东湖乡，设东湖枢纽与灵河高速公路原平至神池段及西纵高速公路十字相接，终点位于河曲县文笔镇科村与规划的晋蒙黄河大桥相接，路线全长99.24公里。采用双向四车道高速公路标准，其中K0+300～K41+330段设计行车速度100km/h，路基宽度26m，K41+330～K99+470段设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m。本合同段为第LM1合同段，起讫桩号为K0+300～K12+500，主线长12.2公里。主线路面结构按不同的交通等级分别设计，其中河曲至神池方向为特重交通，下面层厚度为8cm,神池至河曲方向为重交通，下面层厚度为6cm,都采用半刚性基层沥青混凝土路面。东湖枢纽匝道下面层设计厚度均为6cm。三、试验段施工的时间、段落及目的：1、时间：K8+300-K8+500路段已完成稀浆封层验收，各项技术指标均满足设计规范要求,已具备沥青混凝土下面层施工的条件,沥青下面层为AC-25型沥青混凝土，铺筑设计厚度为8㎝,计划开工时间为2021年8月2日。2、段落：K8+300-K8+500左幅，长度为200m。3、目的：为了更好的指导沥青混凝土下面层的大面积施工，需要通过试验段的施工确定以下主要内容：⑴检验施工组织设计的合理性和可操作性。⑵检验投入机具设备的可靠性程度和安全性能。⑶检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。⑷验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工。⑸重点掌握沥青路面下面层施工工艺中各工序在不同环境条件下的最佳操作时间及工序最佳衔接时间。⑹收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。⑺熟悉路面下面层的施工、监理程序，保证各项技术指标达到设计要求4、要求通过在试验路段进行沥青下面层试验，确定合理的施工工艺、施工方案、松铺系数、最佳碾压遍数、合理的机械组合、人员配备等，以及验证生产配合比是否为最佳级配、混合料的出厂温度、碾压温度等，及时编写试验总结报告，为指导全线沥青下面层施工提供合理依据。四、材料组成：1、产地：沥青：山西朔州A-70重交通石油沥青碎石：神池碎石场2、生产配合比组成：A-70沥青（3.94％）、11～22碎石（40％）、6～11碎石（18％）、3～6碎石（19％）、0～3机制砂（19％）、矿粉（4％）碎石规格为11-22mm:6-11mm:3-6m:0-3mm=40%:18%:19%:19%,油石比为4.1。采用神池和五寨县城附近石料场的碎石，基质沥青为山西朔州提供，混合料密度为2.428g/cm3。五、施工工艺图：沥青下面层施工工艺流程图材料采备材料检验机械设备到位做好技术交底书下面层摊铺沥青砼拌和设备安装、调试基层验收，洒布透层、封层监理工程师审批工程师审批铺筑下面层试验路段、总结试验报告摊铺机等机械就位就位、调试监理工程师审批分级、分仓堆码沥青混合料拌和拌合中抽检、分析、调整生产配合比按路面结构类型设计面层沥青砼试验配合比批准混合料运输碾压按规范检验汇总检测资料继续摊铺做好横向接缝处理养护缺陷合格采取补救措施具有一定规模时，进行检测计量完工交验六、施工方案：沥青混合料采用拌和站集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机全路幅摊铺，压路机碾压施工，1台ABG8820摊铺机进行摊铺，2台XP301轮胎压路机，3台戴纳派克双钢轮压路机进行碾压。1.前期准备工作1）在做沥青下面层试验段之前，按规范要求验收稀浆封层，合格后填写交验记录，并做好摊铺沥青下面层的准备工作（清扫、冲洗等）。2）认真审核图纸，熟悉招标文件及补充文件，路面工程质量控制要点，按施工技术规范的要求进行组织施工。3）对参加沥青面层施工的所有人员进行技术培训、安全教育。4）对所需的沥青、碎石、砂、矿粉等原材料进行取样试验，并做好原材料的备料工作。5）对沥青下面层的拌和设备进行调试，直到符合配合比要求为止。对参加施工的摊铺机、压路机等机械设备进行检查保养。2.准备下承层路面下面层施工前，对