新建铁路二标项目经理部风险管理实施细则编制人：_______________复核：_______________审核：_______________审批：_______________目录TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l"_Toc4975"第一章总则PAGEREF_Toc49751HYPERLINK\l"_Toc15063"第二章工程概况PAGEREF_Toc150631HYPERLINK\l"_Toc489"第三章风险管理体系PAGEREF_Toc4894HYPERLINK\l"_Toc21443"第四章风险评估与管理PAGEREF_Toc214439HYPERLINK\l"_Toc3126"第五章安全风险管理制度PAGEREF_Toc312615HYPERLINK\l"_Toc12100"第六章评价考核制度PAGEREF_Toc1210020HYPERLINK\l"_Toc7573"第七章人员培训计划PAGEREF_Toc757321HYPERLINK\l"_Toc22054"第八章现场警示标识PAGEREF_Toc2205422HYPERLINK\l"_Toc17434"第九章现场设施布置PAGEREF_Toc1743423HYPERLINK\l"_Toc3255"第十章作业指导书清单PAGEREF_Toc325525HYPERLINK\l"_Toc12069"第十一章主要风险情况及控制措施PAGEREF_Toc1206927HYPERLINK\l"_Toc30718"第十二章风险监控监测及预警PAGEREF_Toc3071839HYPERLINK\l"_Toc24122"第十三章信息报送机制PAGEREF_Toc2412251HYPERLINK\l"_Toc13725"第十四章综合应急预案PAGEREF_Toc1372553HYPERLINK\l"_Toc27615"第十五章过程及追溯性记录文件格式和要求PAGEREF_Toc2761566HYPERLINK\l"_Toc17353"第十六章附则PAGEREF_Toc1735369PAGE\*MERGEFORMAT67第一章总则第一条为进一步加强新建铁路（）安全风险管理，推进安全风险标准化管理，有效规避和控制安全风险，确保施工安全，依据《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设〔2010〕162号），结合《关于进一步加强铁路建设安全生产工作的通知》（铁建设〔2010〕171号）、《关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》（建技〔2010〕352号）、《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》（工管质〔2010〕36号）、建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）、叙镇公司《工程安全风险管理办法》要求，制定本实施细则。第二条叙毕铁路（）二标安全风险管理重点范围主要包高风险隧道、大型深基坑、高陡边坡、特殊结构桥梁施工以及其他高风险工点。第三条参照铁路风险等级确定标准，分为低度风险、中度风险、高度风险和极高度风险四个级别。风险等级评价为高度风险和极高度风险的工点，统称高风险工点。第四条项目经理部及各分部在施工时应规避极高度风险，采取措施减少高度风险，通过风险识别、风险评价、风险控制等，降低和减少风险灾害及风险损失。第二章工程概况第五条线路概况（一）新建铁路（）位于川滇黔三省交界的边远山区，线路北起既有纳溪至叙永铁路的龙凤（叙永北）站，经金桂、金鹅池镇、高峰寺镇，进入云南省昭通市境内，经马家坝、成贵线威信站、阿罗尼，果珠镇、以勒镇、鱼洞乡，终于滇黔段省界，与叙毕线贵州段对接。全长151.838公里。（二）本标段为新建铁路（）站前工程施工总价承包XZZQSG-2标段，施工起讫里程：DK194+516.98～DK230+910，线路全长36.393km。第六条主要技术标准（一）铁路等级：Ⅰ级。（二）正线数目：单线。（三）设计行车速度：120公里/时。（四）最小曲线半径：一般地段1200米，困难地段800米。（五）限制坡度：6‰，加力坡度13‰。（六）牵引质量：4000吨。（七）牵引种类：电力。（八）机车类型：HX系列。（九）到发线有效长度：850米，双机880米。（十）闭塞方式：半自动闭塞。第七条主要工程数量本标段主要工作内容包括：路基工程2543米，桥梁14座4149