新建武汉至黄石城际铁路1标段深基坑防护方案PAGE\*MERGEFORMAT22中铁十一局集团深基坑防护施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载武东2#特大桥38#、39＃墩深基坑开挖防护方案1编制说明1.1编制依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令第501号）新版《铁路桥工行车安全细规则》自2006年10月1日起实行《铁路技术管理规程》铁道部令第29号，2007年4月1日起施行《铁路工程施工安全技术规程》（TB10410.0—2003）《铁路施工技术指南体系》铁路质量验收暂行标准体系，如《铁路桥涵工程验收暂行标准》;《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》等标准.1。2编制原则1)兼顾是改革和运输，确保施工安全。2)根据施工工艺流程，合理安排工序，精心施工；安全第一，经济合理的原则。3）严格遵守合同及设计文件要求,执行现行国家和地方标准。2工程概况武东2＃特大桥38＃墩承台中心里程DK004+732.280，39#墩承台中心里程DK004+765.060，目前桩基已施工完毕，准备进行承台施工。承台位于原地面下15.6米，开挖深度达15。6米。3施工总体安排3.1施工材料施工机具、设备、材料配备序号设备或材料规格单位数量备注1旋挖钻台12卷扬机台43吊机25t台14挖掘机PC320台15自卸汽车25t台46混凝土运输车台37混凝土输送泵台18电焊机台29气割设备氧气乙炔套13。3主要劳动力组织配备序号劳动力内容人数备注1指挥1袁绍献2现场技术人员1任文成3现场安质人员1李峰4抗滑桩施工85吊机26挖掘机27混凝土运输车38混凝土输送泵39揽风及捆扎吊点410测量211电焊412辅助8合计394施工方案4.1施工准备4。1.1平整场地和地面排水开挖基坑前,整平基坑顶面场地，根据现场的地形情况,在基坑四周开挖排水沟，并引流至排水沟，防止降雨积水流入基坑、浸泡基坑。配备抽水泵、小型发电机、防水布，接入临时用电线等。4。1.2地下水管的保护及迁改，水泥路的改迁为防止开挖破坏各种管线。基坑开挖前，应探明开挖基坑处是否有地下水管。准确判断地下管线的位置,以便进行保护或迁改。乡村水泥路位于承台开挖线内，为了深基坑施工，水泥路进行改迁。4。2抗滑桩支护方案武东2#特大桥38#承台位于原地面下15。6米、39＃承台位于原地面下12。6米，为确保承台开挖安全，承台开挖前首先采用抗滑桩对基坑四周进行防护,其次在开挖至5米和11米位置处加钢支撑。具体见《武东2＃特大桥38#、39＃墩深基坑开挖防护》4.2。1抗滑桩结构形式及防护范围抗滑桩采用桩径1。25m的圆孔形钢筋混凝土桩基(混凝土强度等级为C30），桩长为20m,桩间距为1。25m、1。35m、1。5m(详细见抗滑桩平面布置图），成孔形式为钻孔，桩顶采用1.25*0.8冠梁连接.防护范围为16m＊8m，具体见后附《武东2#特大桥38#、39#墩深基坑开挖防护》图。钻孔桩质量要求及施工顺序：序号项目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深柱桩不小于设计孔深，并进入设计土层3孔位中心偏心群桩≤504倾斜度≤1%5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩≤200钻孔桩采取跳挖法，先施工1、3、5…号桩，后施工2、4、6…号桩。4。2工艺流程见施工工艺流程图平整场地凿桩头桩位放样挖埋护筒钻机就位钻进制作护筒加工钻头中间检查终孔清孔测孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土挖泥浆池、沉淀池泥浆制备补浆、测指标测孔深、泥浆比重、钻进速度测孔深、孔径、孔斜度注清水、换泥浆、测比重填表格、监理工程师签字认可填表、监理工程师签字认可检查泥浆比重及沉渣厚度制作混凝土试件，测量混凝土面高度和导管埋深深度导管拼装、试压测孔深、孔径钢筋笼制作旋挖钻钻机钻孔施工工艺流程图施工冠梁4.2。4钻桩技术要求桩位准确，尽量减少偏差，控制在规范允许范围内.钢筋笼尺寸、配筋应符合设计、相关规范等要求.结合设计文件选取具有代表性的点位采用多种工法进行试钻，详细记录地质情况及钻孔速率，确定适合现场情况的施工工法。严格选择混凝土配合比，使其强度及各项性能指标符合设计要求，并在浇筑时严格执行相关规范的规定。4.2。5人工挖孔桩安全技术要求施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度,并