第15课交通和通讯工具的进步导学案【学习目标】了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。【学习重点】交通事业的发展【学习难点】交通事业发展对社会生活的影响【合作探究】阅读下列材料：材料一:甲午战争后中国铁路事业的格局为之一变,到1911年中国铁路的修筑简况：材料二:近代火车站1940年的上海外滩（照片）民航客机请回答：（1）材料一反映了1911年前中国铁路的投资状况怎样？这种投资状况说明了什么问题？（2）根据材料二，三幅图分别反映了我国哪些交通方式的出现？交通工具的变迁对人们的生活产生了什么影响？（3）从上述材料中，你得到了什么启示？【基础掌握】1、本课主要内容是：和2、中国铁路的修建经历了曲折的历程：①19世纪70年代，外国商人擅自修筑从到的淞沪铁路，不久就被拆除。②80年代初，清政府修筑从到的铁路。③，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局。④1905年，清政府派主持修建京张铁路，才真正开辟了中国人自办铁路的崭新篇章。⑤20世纪上半叶，中国铁路建设进展缓慢，特别是之间，基本没有铁路交通。⑥新中国成立后，先后建成、等铁路，加强了内地与西北、西南地区的沟通。⑦2006年，全线通车，给拉萨的旅游业和商业带来繁荣。20世纪90年代，国家更投入巨额资金，加快铁路建设。到“九五”期末，中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位、世界第四位。⑧新中国不仅在铁路建设上取得很大成就，而且在机车的制造方面也有很大进展。在不断改进机车和对铁路进行技术改造的基础上，年以来全国铁路实现了几次大提速，大大提高了运行效率。3、道路交通：新中国成立以前，20世纪初，开始出现在上海等大城市，成为权贵、富绅的代步工具。随之，外国近代技术传人中国。民国时期陆续修建了一些公路，但由于当时政治腐败、民生凋敝，加上汽车和油料几乎全部依赖进口，公路交通发展受到很大限制。4、汽车工业：新中国成立以后，建起汽车制造厂（制造厂），公路运输也获得较快发展。全国建立起比较密集的公路网，在黄河、长江等急流阻隔的江河上架设了一座座公路大桥（举例：1957武汉长江大桥，1968年南京长江大桥）包括青藏高原在内的许多偏远闭塞的山区也通了汽车（康藏公路、青藏公路、新藏公路）。5、水运与航空：水运:①鸦片战争后，西方列强纷纷纷在中国设立，控制中国水上运输。②19世纪70年代初期，洋务派创办,打破了列强在中国垄断水运的局面。③后来各大口岸涌现出一批轮船公司，推动了中国水上交通的进程。④新中国成立后，由国家统一管理的获得较快发展。⑤20世纪90年代以后，轮船运输业开始。航运：①1909年，旅美华侨制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。②1920年，中国首条航空线——北京至航线开通，中国民航拉开了序幕。③到1949年，中国民航共有国内外航线条，航线总长近八万千米。④新中国初期，民航发展有限。⑤以后，逐步放宽并取消限制，乘飞机出行的人越来越多，航线和航班也不断增加。中国已经成为世界民航大国。6、通讯工具的变迁：近代通讯：电报：①19世纪70年代，的电报公司私自把电报线架设到上海，建起一个电报机房。②随后，福建巡抚在主持架设中国第一条有线电报线。③20世纪初，上海还装置无线电台，设立无线电报局。电话：①1875年，招商局架设有线电话线，开通第一部电话。②19世纪80年代，外国开始在设立电话公司。20世纪初，清政府在开办第一个电话局，开通第一部市内电话。现代通讯：①新中国成立后，国家增加对电讯事业的投资，逐渐形成全国电讯网络。②改革开放以后，电讯产业快速发展，到2003年末，中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世纪第一。电话由变成。近年来，人们还通过发送电子邮件。【限时训练】1．“举头铁索路行空，电气能收夺化工。从此不愁鱼雁少，音书万里一时通。”此诗赞扬的是下列哪一项事业在人们日常生活中的作用（）A．铁路运输B．航运C．航空D．电报通讯2．铁路在中国近代的发展之路充满荆棘，其原因不包括（）A．帝国主义的侵略和控制B．中国封建思想的阻碍C．社会长期动荡不安D．中国暂时没有能力单独设计施工3．随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现，“乘客不分男女座，可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行起来，这反映了（）A．新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德B．新式交通工具并没有改善人们的出行状况C．人们对新式交通工具的赞同与认可D．人们从没有停止过对交通工具改进的追求4．奠定中国近代铁路网的基本格局是在（）A．洋务运动后B．戊戌变法时C．辛亥革命前夕D．抗日战争前夕【效果检测】1．据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开