会计学路基(lùjī)设计标高高速公路和一级公路采用(cǎiyòng)中央分隔带外侧边缘标高；二、三、四级公路采用(cǎiyòng)路基边缘标高,在设置超高和加宽段则是指在设置超高和加宽之前该处原路基边缘的标高。（1）最大纵坡影响(yǐngxiǎng)因素1)高速公路受地形条件或其它特殊情况限制时，经技术经济论证(lùnzhèng)合理，可增加1%。折减后若小于4%，则仍采用(cǎiyòng)4%。越岭线相对高差大于500m时，平均纵坡不应大于5.0%，并注意任何(rènhé)相连3km路段平均纵坡不应大于5.5%。为保证路面排水,《公路路线设计规范》还规定在超高过渡的变化处，合成坡度不应设计为0%。当合成坡度小于0.5%时，应采用综合(zōnghé)排水措施，保证路面排水通畅。（2）最小坡长限制(xiànzhì)缓和(huǎnhé)坡段的坡度不宜大于3%，其长度应符合所规定的最小坡长要求。纵坡设计(shèjì)的一般要求映日公路(gōnglù)的野生动物通道为保证(bǎozhèng)行车安全、舒适及视距的需要，在变坡点处设置的竖向曲线称为竖曲线。图4-3竖曲线几何(jǐhé)要素竖曲线(qūxiàn)设计的限制因素:图4-4凸形竖曲线(qūxiàn)的计算图示凸形竖曲线最小半径(bànjìng)和最小长度表4-6图4-5前车灯照射(zhàoshè)距离②跨线桥下行车(hángchē)视距要求凹形竖曲线最小半径(bànjìng)和最小长度表4-7竖曲线设计(shèjì)的要求2)同向竖曲线(qūxiàn)应避免断背曲线(qūxiàn)。4.4爬坡车道(chēdào)与避险车道(chēdào)（1）定义(dìngyì)避险车道(chēdào)（1）定义(dìngyì)图4-10哈同路(tónglù)图4-11山岭(shānlǐng)区道路（4）关于竖曲线半径(bànjìng)的选用变坡点桩号：调整到10m的整桩号上。坡度值：精确(jīngquè)到小数点两位，即0.00%。变坡点高程：精确(jīngquè)到小数点三位，即0.000%。中桩高程：精确(jīngquè)到小数点两位，即0.00%。1）大中桥不宜设置凹形竖曲线，桥头两端竖曲线的起、终点(zhōngdiǎn)应设在桥头10m以外。4)拉坡时如受“控制点”制约(zhìyuē)，导致纵坡起伏过大，或土石方工程量太大，经调整仍难以解决时，可用纸上移线的方法修改原定平面线形。图4-13道路(dàolù)图片2)平、纵线形技术指标大小应保持(bǎochí)均衡。图4-14道路(dàolù)图片图4-15平纵线形组合(zǔhé)的形式图4-15平纵线形组合(zǔhé)的形式图4-16直线与纵断面应避免(bìmiǎn)的组合直线与纵断面应避免(bìmiǎn)组合：平曲线(qūxiàn)与纵断面的组合图4-19平竖曲线组合(zǔhé)对比2)平曲线(qūxiàn)与竖曲线(qūxiàn)大小应保持均衡。圆曲线半径3）半径小的圆曲线的起、终点(zhōngdiǎn)，不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部。人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说“书中自有黄金屋。”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操(qíngcāo)，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进。/感谢您的观看(guānkàn)！