天宝旷达系统传统选线方式旷达智能化选线工程项目实例天宝旷达系统智能化的公路和铁路路线方案研究的决策工具是澳洲科学院集合数学、道路交通、地理信息及计算机技术等多领域专家精心开发十多年的科技成果2000年成立天宝旷达公司，原科研人员全体转入公司后针对全球实际项目需求进行深入的研发综合平衡工程、环保、社会、费用和安全等因素，对方案进行同精度多方案比选，以确定最佳的路线走廊和方案旷达系统在全球得以广泛应用，在中国完成了超过上万公里的公路和铁路项目。预可研旷达系统客户端软件旷达系统客户端软件不遗漏有价值的走廊和方案快速、高效、多方案、同深度定量比选确定线位时在头脑中思考路线的纵断面和横断面利用1：2000设计线位为基准进行对比从宏观到微观、从面到带、从带到线、从线到点是澳洲科学院集合数学、道路交通、地理信息及计算机技术等多领域专家精心开发十多年的科技成果支持不同技术标准的方案研究工作，达到项目在工程和后期运营综合成本最优的目的将工程师从繁琐的线位调整工作中解放出来，更专注于项目设计理念和设计思想的研究传统选线同旷达选线的理念差异不遗漏有价值的走廊和方案快速、高效、多方案、同深度定量比选多方案、同深度比选—设计院2000线位控制和降低项目的工程实时对路线方案进行三维动态漫游设计院原推荐方案路线全长约363公里，桥隧比约68%，最长隧道约14公里，最高桥桥面至沟底高约350米，墩高按150米控制主跨跨径约1050米。全线整体考虑技术标准、控制条件的相互结合提升市场竞争力，控制项目风险，实现效益最大化传统选线方式传统的分步循环的研究方式传统的路线方案成果传统的选线所带来的潜在问题旷达智能化选线工程可行性不遗漏有价值的走廊和方案快速、高效、多方案、同深度定量比选不遗漏有价值的走廊和方案快速、高效、多方案、同深度定量比选旷达智能化选线的基础旷达的路线成果及平纵横三维交互设计传统选线同旷达选线的理念差异传统选线的核心理念旷达选线的核心优势旷达选线的核心理念旷达系统的实用价值旷达项目实例四川某高速公路项目四川某高速公路项目四川某高速公路项目四川某高速公路项目四川某高速公路项目贵州高速公路肯尼亚472公里铁路项目计算路线方案的工程数量和工程费用利用1：2000设计线位为基准进行对比控制和降低项目的工程H330m,L700m—旷达系统专业版设计院原推荐方案路线全长约363公里，桥隧比约68%，最长隧道约14公里，最高桥桥面至沟底高约350米，墩高按150米控制主跨跨径约1050米。从宏观到微观、从面到带、从带到线、从线到点—主动开发新的市场，提升企业的市场竞争力全线整体考虑技术标准、控制条件的相互结合智能化的公路和铁路路线方案研究的决策工具—把控前期方案研究，快速生成合理的路线方案2000年成立天宝旷达公司，原科研人员全体转入公司后针对全球实际项目需求进行深入的研发肯尼亚472公里铁路项目计算路线方案的工程数量和工程费用将工程师从繁琐的线位调整工作中解放出来，更专注于项目设计理念和设计思想的研究上下行均坡不一致的分离式路基方案研究提升市场竞争力，控制项目风险，实现效益最大化ChyuluHills肯尼亚472公里铁路项目旷达为企业带来的效益灵活的商业模式商业模式旷达系统企业版旷达系统专业版服务谢谢！谢谢观看