离心式压缩机的维护与检修对于垂直剖分型汽缸，吊开内缸的上半缸后，转子放在气封上，无合适的定位基准，因此需要在最两端的气封上各垫上一块厚度和此处规定的半径气封间隙等厚的钢皮，作为转子的定位基准。滑动轴承轴向间隙的调整轴套、叶轮等零件常常过盈套装在轴上，拆叶轮前可先将轴套用机加工的方法除去。一、离心式空气压缩机常见故障及其分析严禁振值过大强行运转；检查汽缸有无裂纹或其他损伤，必要时应进行无损探伤检查。检查轴瓦与轴承座及盖的接触情况，一定要接触均匀，不得有翘角或存在部分间隙。拆卸时，要做好标记，记录好原始安装位置，以防止回装时出现漏装、错装、错位、倒向等错误发生。③油、气压差系统工作不良拆卸时，要做好标记，记录好原始安装位置，以防止回装时出现漏装、错装、错位、倒向等错误发生。超标过大时，则可将叶轮端面在车床上进行少量的车削。管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀量检查循环气阀开度，循环量太大应调整①重新审查原设计、制造所用的材质，如材质不合格应更换叶轮如出现缺陷应根据损伤情况进行更换或用补焊法进行修理。从转子上拆卸零件时应使用专用工具，如拉力器等。测量时将瓦块摆平，轴承合金表面向上，背部的支持面与平板全部接触。④压缩机减速或停机时气体未放空或回流；若存在上述缺陷，应进行更换或用细锉修平、用油石等打磨。⑤检查密封环，必要时应修理或更换①运行点落入喘振区或距喘振边界太近③检查气体的各种性质参数，如与原始设计的气体性质相差太大，必然影响压缩机性能指标；②防止发生应力集中，防止有害成分进入压缩机，做好压缩机的防腐措施。压缩机流量和排出压力不足出口止逆阀失灵或不严，气体倒灌；检查止推块内外弧有无磨损的划痕，并用外径千分尺检测各瓦块的厚度。检查、测量轴瓦的磨损情况，若表面有磨痕或圆柱度、圆度偏差超过数值，应采用机械加工方法修理。②检查密封油质、指标不符应更换；当间隙超过规定的标准数值时，可以通过刮削轴瓦端面或调整止推螺钉来调整。⑥吸入压力高，则重量流量增大，功率消耗大；如叶轮与扩压器相碰或扩压器变形、应更换任务二离心式空气压缩机的拆卸1．准备工作离心式压缩机拆卸前，应做好以下几项准备工作：切断电源，确保拆卸时的安全；关闭出入口阀门，拆除压缩机与增速器及增速器与电动机联轴器的连接装置；拆除进、出口法兰螺栓，使机壳与进、出口管路脱开，为安全起见在管口处加装盲板。对于水平剖分式压缩机，缸体不进行拆卸时，也可不拆进、出口管线。2．连接件的拆卸离心式压缩机拆卸时，首先应拆卸机壳的连接螺栓或机壳与端盖的连接螺栓，拆开轴承压盖，将汽缸盖或端盖、轴承压盖吊出。在拆卸时，汽缸盖与机壳的密封垫片，有时会出现粘连现象，使汽缸盖难以吊起，此时，可用顶丝或用通芯螺丝刀将机盖顶起或撬起后，再行拆卸。3．缸盖及内件的拆卸将汽缸盖翻过来，使结合面向上，取出缸盖和缸盖内的全部密封装置、隔板、推力块、油封及轴瓦等零部件。锈死或卡住的气封或隔板应用煤油提前浇在止口处，并用紫铜棒轻轻敲击取出。4．转子的拆卸用钢丝绳将转子绑好，从缸体上吊起；对于垂直剖分型压缩机，应将转子从机壳内缓缓抽出，吊起，放在事先准备好的支架上。一般情况下，转子部分不进行拆卸解体，以保证转子动平衡不被破坏。需拆卸时，应沿轴向按从外向内的顺序依次进行，即推力盘→密封轴套→平衡盘→轴套→叶轮。轴套、叶轮等零件常常过盈套装在轴上，拆叶轮前可先将轴套用机加工的方法除去。4．转子的拆卸一般情况下可采用迅速加热叶轮的方法来拆卸叶轮，拆卸时应注意加热温度和时间。从转子上拆卸零件时应使用专用工具，如拉力器等。5．缸体的拆卸拆卸汽缸体与机座处的连接螺栓，或缸体与基础连接处的地脚螺栓，将缸体拆下。6．注意事项拆卸时，要做好标记，记录好原始安装位置，以防止回装时出现漏装、错装、错位、倒向等错误发生。拆下零件应摆放整齐，对拆卸后暴露的油孔、油管等应及时妥善封闭，严防导物落入，一旦有异物掉入，必须尽一切办法取出。任务三主要零部件的检查与修理一、主轴的检修主轴拆卸后，用外径千分尺测量各轴颈(与叶轮、轴承、联轴器等配合处)的尺寸，以计算其圆度和圆柱度偏差，其值应在允许范围内。一、主轴的检修当偏差超过允许值较小时，可用车削或磨削方法进行修理；超差较大时，则应检查主轴直线度偏差是否过大。将主轴放在机壳内或放置于车床上两顶尖之间，使主轴处于自由状态，用千分表测量主轴轴颈的径向圆跳动量。一、主轴的检修将转子分成4-8等分，按转子旋转方向盘动转子，千分表摆动最大值即为径向圆跳动量值。同时用两块千分表在主轴适当位置测量主轴的直线度偏差。其径向圆跳动量值应不大于，若偏差超标不大时，可将主轴轴颈在车床上车削；如超标过大，则应检测直线度偏差并用矫正方法矫直主轴。一