第一节深基坑施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载挖井基础基坑开挖及护壁施工方案一、基坑特点本工程桥址区海拔在2836～2970m之间，相对高差约140m。所处地貌类型为洪积平原为主，地形开阔，地势平坦。桥址范围内涉及的主要地层为第四系全新统冲击卵石土；上更新统冲积粉土、圆砾土、卵石土;下第三系中新统的泥岩、砂岩。大通河特大桥中心里程DK280+762，全长开挖深度6m～7m，土方开挖量大，严禁在基坑周边堆放土方,以防压塌基坑边坡造成坍塌,同时在基坑周边做围护结构(详见基坑围护图）。二、基坑土方开挖施工1、施工前准备为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作,及时做好基坑安全围护工作，然后开始基坑开挖。按设计图纸放出基坑大样及周边围护大样灰线，沿基坑开挖面放好开挖边线，放坡系数详见基坑围护图.2、基坑开挖基坑开挖由专人指挥，采取分层开挖，开挖土方及时运走，当基坑开挖至3m后，采用2台挖机作业，即1台挖机在基坑内挖土，另1台挖机倒运土配合3m～6m深基坑开挖，并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖"的原则.当挖至标高接近基础底面标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡,防止土方坍塌。3、围栏设置按照甘青公司《施工现场标准化管理》要求,由于开挖深度超过1。5m,按规定必须设置安全防护栏杆，并挂密目安全网，防止发生危险.按以下要求设立安全围栏：①所有安全防护围栏栏杆用扣件连接，便于拆装；②立杆高度外露1。2m，打入地面深度不小于50cm，距离基坑边缘不小于50cm,立杆横向间距2。5～3。0m;③横杆为上下双层，间距60cm；④上下基坑要预留通道口，宽度不小于80cm；⑤栏杆刷红白相间油漆，间距25cm，起警示作用；⑥栏杆上挂好密目安全网；⑦在栏杆醒目位置挂设安全警示标志牌（标志牌由项目部统一制作、下发）。4、护壁施工①基坑开挖完成后，经试验检测基底承载力合格后，报监理工程师验收合格后,开始准备基础护壁施工；②护壁施工准备:将护壁用模板、钢管、扣件等小型材料运至施工现场；砼拌和采取集中拌和,小型翻斗车运至施工现场，砼拌和配备1台强制式砼搅拌机，运输采用5台小型砼运输车。模板安装：护壁模板采用60cm×150cm钢模板，模板安装要求平整顺直、无错台，垂直度满足规范要求.钢筋加工：钢筋加工严格按照设计和规范要求,钢筋在进入工地时，应有出厂质量证明书，钢筋表面或每捆（盘)钢筋均有标志。钢筋切断严禁使用风焊切割，应使用钢筋切断机或人工切断,钢筋搭接长度满足规范要求，钢筋应存储在钢筋棚内,下垫枕木做好防潮和通风措施。三、安全保证措施1、开挖由桥涵架子队长直接负责，开挖前做好施工人员安全培训工作,特别是现场机械操作人员的安全教育工作，确保开挖工序的安全稳步进行。施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织施工人员及时检查边坡安全情况，全天候检测，并及时上报检测数据。2、项目部设专职安全人员，对桥涵架子队施工现场的安全情况进行现场排查，发现安全隐患及时整改，确保基坑开挖顺利进行。四、应急措施及注意事项1、应急措施在基坑开挖期间,设专人检查基坑稳定，发现问题及时通报施工负责人员，便于及时处理.在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，采取打锚杆和喷砼等措施稳定边坡，待稳定后继续开挖。2、注意事项坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械。基坑边外部荷载不得大于15kpa。五、安全文明施工1、操作安全技术措施①技术人员必须在基坑开挖前对现场施工人员进行技术交底,并持证作业,挂牌负责，定机定人操作。②所有进场机械必须进行严格的检查,保证机械设备完好。③夜间施工配备足够照明，派专人指挥施工机械及车辆.④加强基坑监测，发现问题及时通知施工负责人，做好应急处理。2、文明施工措施①施工便道经常洒水保湿，严格控制施工扬尘。②努力降低施工噪音对周边环境的影响。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母"，对吴老师的感激之情