金风液压系统及偏航系统（优选）金风液压系统及偏航系统兆瓦风机液压系统总图主要零部件清单列表主要元件的结构及功能简介蓄能器充气式蓄能器结构如下蓄能器动作过程进油口P接压力油，回油口T接油箱。兆瓦液压站使用的是柱塞泵系统的工作压力由负载决定。1—自动加脂器，2—溢流阀，3—油管，4—渐进式分油器，5—渐进式分油器，7—油管连接对丝，8—堵丝，9—三通，15—弯头，21—毛毡齿润滑器动滑块移动，释放微动压力继电器有柱塞式、膜片式、弹簧管式和波纹管式四种结构形式。主要元件的结构及功能简介若系统需要小流量，蓄能器将液压泵多余的流量储存起来；滑块在弹簧力作用下使微动开关处在压下状态，而当作用在小柱塞另一侧的外部压力达（2)安全保护在定量泵或变量泵供油系统中，没有多余的油液需要排回油箱，溢流阀处于常闭状态。下面对柱塞式压力继电器（见图）的工作原理作一介绍：外面的压力通过小柱塞与压在滑块上的弹簧力平衡，柱塞上的压力由弹簧力的大小而定，弹簧力可由另一侧的螺帽（或滚花手轮）来调节，调好后可用一锁紧螺丝锁紧。兆瓦风机液压站外型图片偏航轴承采用四点接触球转盘轴承结构。过滤器的发信装置有机械式、磁铁式和电信号式等几种形式。自动加脂器、毛毡齿润滑器及渐进式分油器图6-4b为电信号式发信装置原理图：正常情况下，磁铁11和活塞10在弹簧9作用下处于左边位置：当滤芯压差增大到某一定值时，推动活塞10和磁铁11向右移，当磁铁移动到干簧管8中部，使干簧管内部的两片软磁合金材料接点磁化而闭和，接通电源，发出报警信号。兆风机液压站中使用的单向阀节流阀溢流阀溢流阀动作过程兆风机液压站上使用的溢流阀滤油器换向阀电磁换向阀压力继电器兆风机液压站上的压力继电器过滤器堵塞发讯器至此液压站上的元件（除手泵、压力表、连接管和截流手阀以外），都把它们的基本结构简单的介绍给大家了。虽然与实际形状不同，但基本结构是一样的，功能是一样的，在兆瓦风机中的动作过程及液压系统的故障分析详见word版的液压与偏航系统分析》。兆瓦风机液压站外型图片兆瓦风机偏航系统偏航系统的润滑部分自动加脂器、毛毡齿润滑器及渐进式分油器渐进式分油器过滤器的发信装置有机械式、磁铁式和电信号式等几种形式。虽然与实际形状不同，但基本结构是一样的，功能是一样的，在兆瓦风机中的动作过程及液压系统的故障分析详见word版的液压与偏航系统分析》。滑块在弹簧力作用下使微动开关处在压下状态，而当作用在小柱塞另一侧的外部压力达当系统压力达到压力继电器的调定值时，发出电信号，使电气元件（如电磁铁、电机、时间继电器、电磁离合器等）动作，使油路卸压、换向，执行元件实现顺序动作，或关闭电动机使系统停止工作，起安全保护作用等。至此液压站上的元件（除手泵、压力表、连接管和截流手阀以外），都把它们的基本结构简单的介绍给大家了。偏航加脂器负责给偏航轴承的润滑加脂的工作。若系统需要小流量，蓄能器将液压泵多余的流量储存起来；偏航轴承采用四点接触球转盘轴承结构。下面对柱塞式压力继电器（见图）的工作原理作一介绍：外面的压力通过小柱塞与压在滑块上的弹簧力平衡，柱塞上的压力由弹簧力的大小而定，弹簧力可由另一侧的螺帽（或滚花手轮）来调节，调好后可用一锁紧螺丝锁紧。（2)安全保护在定量泵或变量泵供油系统中，没有多余的油液需要排回油箱，溢流阀处于常闭状态。三位四通换向阀的动作过程一为与偏航电机轴直接相连的电磁刹车，另一为液压闸，在偏航刹车时，由液压系统提供约140～160bar的压力，使与刹车闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上，提供制动力。兆瓦液压站的蓄能器是充气式皮囊式蓄能器（1）储存液压能当液压系统的一个工作循环中不同阶段所需流量变化很大时，常采用蓄能器和一个流量较小的泵组成油源。下面对柱塞式压力继电器（见图）的工作原理作一介绍：外面的压力通过小柱塞与压在滑块上的弹簧力平衡，柱塞上的压力由弹簧力的大小而定，弹簧力可由另一侧的螺帽（或滚花手轮）来调节，调好后可用一锁紧螺丝锁紧。偏航系统主要包括3个偏航驱动机构、一个经特殊设计的带外齿圈的四点接触球轴承(即偏航轴承）、偏航保护以及一套偏航刹车机构组成。偏航刹车分为两部分。一为与偏航电机轴直接相连的电磁刹车，另一为液压闸，在偏航刹车时，由液压系统提供约140～160bar的压力，使与刹车闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上，提供制动力。偏航时，液压释放但保持20～40bar的余压，这样，偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩，大大减少风机在偏航过程中的冲击载荷使齿轮破坏。偏航系统结构见下图：偏航刹车闸偏航电机偏航轴承纵剖结构谢谢观看！感谢观看