湾达区间锁扣圈梁施工方案（完整版）实用资料(可以直接使用，可编辑完整版实用资料，欢迎下载）一、编制说明1.1编制依据1、北京地铁7号线湾子站~达官营区间临时竖井及横通道设计图纸;2、北京地铁7号线湾子站~达官营区间临时竖井及横通道施工组织设计;3、北京地铁7号线湾子站~达官营区间临时竖井及横通道专项施工方案;4、国家、北京市现行工程建设领域的规范、规程、标准以及有关的行业法规和法令等,主要包括:1《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999(2003版;2轨道交通《隧道工程施工质量验收标准》(QGD-007-20053《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB54-20022.2编制原则1、以确保施工安全为前提,并具有可操作性。2、选择合理的施工方案,降低工程造价。3、采用ISO9002质量标准全方位控制施工过程。4、采用监控系统和信息反馈系统指导施工。5、地面及地下按照北京市文明工地标准做好文明施工。6、各种技术难题超前进行研究,以预防为主。二、工程概况2.1工程概述湾子站~达官营站区间线路自湾子站出发向东行进布置在广安门外大街下,线间距由5m逐渐掰开至17m,区间先后下穿人行天桥1座、莲花河及莲花河桥到达达官营站。区间隧道设计起讫里程为:右K1+513.403~右K2+006.700,全长493.297米,区间断面为双联拱断面和单洞断面,采用矿山法施工。区间施工竖井位于广安门外大街北侧,莲花河东侧空地内,施工竖井及通道中心里程为右K1+788.537,横通道位于右线圆曲线上,线路纵坡为9.347‰.施工围挡面积约为1400平方米,施工期间需临时改移一根φ500燃气管。施工竖井及通道作为区间隧道施工的临时通道,负责整个区间隧道的施工,待区间隧道竣工后,施工竖井及通道按要求封堵、回填。图2-1湾达区间临时竖井地理位置卫星图2.2设计概况临时竖井断面净尺寸4.5m×7m,锁口圈梁尺寸为1.4m×1.4m,为钢筋混凝土结构,主筋采用Φ22@200绑扎,箍筋采用φ8@200绑扎,主体结构采用C30混凝土浇筑,在锁口圈梁顶面沿竖井周围砌筑24cm厚挡墙,高50cm。图2-2锁口圈梁断面图2.3周边环境2.3.1地上构筑物及环境1竖井北侧15m左右有三层住宅楼,在住宅楼上布设监测点,施工时加强监测,如有变形根据不同情况制定不同方案。2步道与非机动车道边缘处有一道10kv的现况高压线杆,杆高约11m,高压线距锁口圈梁水平距离为2.5m,应根据规范要求,保证施工机械与高压线杆的安全施工距离,制定对高压线杆的保护措施。2.3.2地下管线情况经现场人工挖探坑及设计图纸提供的资料,锁口圈梁处地下管线情况如下:表2-1地下管线调查表1燃气管线横穿施工竖井,埋深1.8m,施工前,应与产权单位了解管线的现况,制定燃气管线改移方案并实施。2热力隧道由于埋深较深,位于锁口圈梁北侧1m,施工前应探明热力井室位置、支线位置,并制定热力隧道保护措施。3锁口圈梁施工前,应沿东西向、南北向分别人工挖探坑,以探明其它地下未明确管线,并制定相应的保护改移方案。三、施工部署3.1施工目标1工期目标:锁口圈梁计划施工日期为2021年6月8日~2021年6月14日,共计6个日历天。2人身安全目标:杜绝死亡、重大交通、火灾事故。3质量目标:工程合格率达到100%,争创长城杯奖。4文明施工目标:争创北京市市级文明工地。3.2项目部组织机构图图3-1项目部组织机构图3.3施工重点、难点1锁口圈梁位于广外大街人行步道位置,紧邻人行步道,现场施工时,保证车辆行人的顺利通行和安全,是本工程的重点。2锁口圈梁为钢筋混凝土结构,施工中的钢筋绑扎及模板搭设是施工质量控制的重点。3锁口圈梁北侧15m左右有三层住宅楼,施工过程中的扰民影响是施工控制的难点。三层住宅楼楼体老化严重,施工过程中应减少对住宅楼的影响,并做好监控量测工作。四、施工准备及资源配置4.1技术准备1认真审阅地质勘察报告和施工图纸,编制切实可行的施工方案;2设计交底及图纸会审;3组织学习有关技术规范、规程和质量标准;4材料计划编制;5对施工人员完成生产、技术、质量、安全等全方面的交底,并形成文字记录;6测量人员及设备已到位,水准点复验完毕。4.2现场准备1施工现场场地已硬化完毕;2施工用水、用电已到位;3施工临时设施已搭设完毕;4完成拟进场施工的机械保养与检修工作。4.3临水临电配置根据实际计算,现场施工用水主管道管径DN100,施工用电变压器500KVA。临水临电均由业主提供接驳点,我单位进行场内管线敷设。4.4劳动力配置表4-1拟投入劳动力计划表4.5主要施工机械配置表4-2拟投入