贵州省铜仁路桥工程公司贵州省G326德江圣溪坳至梅子坳公路改扩建工程第三合同段第页共NUMPAGES37页级配碎石底基层施工方案2【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载级配碎石底基层施工方案一、编制说明1、编制依据（1）、《贵州省G326德江圣溪坳至梅子坳公路改扩建工程第三合同段》施工图(2）、《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71—2006（3）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004（4）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001（5）、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005(6)、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99(7、《投标文件及施工合同书》（8）、我单位有关质量管理、安全管理、文明施工管理制度。(9)、本工程施工现场及周围环境的实际情况。2、编制原则（1）、严格遵守国家、地方的技术规范、施工规程和质量评定与验收标准。(2）、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性与实事求是相结合。3、适用范围K198+000～K199+000段级配碎石底基层二、工程概况本项目为贵州省G326德江圣溪坳至梅子坳公路改扩建工程第3合同段。项目起点K155+280处圣溪坳，位于德江与沿河县交界处。终点K232+411。58位于德江梅子坳，与凤冈县交界。K155+280~K182+040、K213+400～K232+411.58段均采用8.5米路基，K182+040～K213+440段采用12米路基。三、资源配置:(1）、施工人员:序号工种人数备注1现场负责人12质检员23试验员34测量人员25技术人员26操作手47施工人员12(2）、现场施工设备：序号机械名称厂家型号数量备注1稳定土拌和机中国WCB-5001套满足要求2单钢轮振动压路机SD1001台30T3洒水车2辆4装载机徐工5001台5自卸汽车金王子5辆6平地机1台42m/min7加油车1辆(3）、试验、测量设备:序号名称型号数量备注1全站仪莱卡T7021台2水准仪索佳C301台3三米直尺2把450米钢尺1把5灌砂筒2套6台秤1把四、施工准备1、准备下承层:底基层施工前首先清楚表面杂物，完成横向排水管的埋设。2、施工放样:在路基面上恢复中线,直线段每15—20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，分别钉上钢钎,挂上钢绞线，作为摊铺时的基准线。3、备料:按摊铺面积计算，备足。4、拌和:(1）正式拌制级配碎石混合料之前,必须按配合比设计先调试厂拌设备，使混合料的颗粒组成达到规定要求.（2）拌和时混合料的含水量要大于最佳含水量，并以测定现场含水量为基准，如含水量达不到最佳含水量时，应洒水满足所需最佳含水量。（3）确保拌制时间，及混合料拌制均匀。（4)确保集料的最大颗粒符合要求,不符合要求的必须过筛，否则绝不能使用.5、运输：根据摊铺机摊铺速度、拌和速度和运距,为保证摊铺的连续性，拌和站应始终保持有两台汽车在等待装料，摊铺机前应保证有两台汽车等待卸料。汽车的行驶速度控制在15km/h以内，尽量减少对路槽的破坏。6、摊铺、碾压级配碎石底基层的施工采用摊铺机摊铺,根据试验路段确定松铺系数。底基层根据规范要求及设计厚度,摊铺混合料时,其松铺系数约为1.25～1.35.检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求,必要时进行减料和补料工作。在整形后,当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即用用30吨的振动压路机静压2遍，在直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高段的平曲线段，有内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽且呈梯形逐渐向前推进，形成流水作业，每50米一个碾压段.碾压分初压、复压和终压三个阶段，并遵循由底到高、先弱后强、先轻后重的原则，初压时用一台压路机不开振动稳压，速度控制在1.6-1。8KM/H，使混合料初步压实,防止出现臃包现象.为保证碾压按时完成,在稳压三个轮宽后，另一台震动压路机开始振压,行走速度控制在1。6KM/h,在振压第三遍后进行压实度检测和高程测量，并做好记录至到压实度全部到达大于或等于97％以后停止.后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密度为止。一般需碾压6～8遍,应使表面无明显轮迹，压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5～1。7km/h为宜，以后用2。0～2.5km/h。路面的两侧应多压2～3遍。(1）在碾压过程中配备4至5名工人,对局部臃包或边角部位进行处理.并用三米直尺逐尺测量，确保平整度。（2）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，确保表面不受损坏。碾压时，对局部级配料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填料用竹帚扫到不