顶板平整度处理方案实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）中国建筑项目管理表格分项工程技术交底卡表格编号CSCEC-PM—0803项目名称及编码周口建业·森林半岛三期工程楼栋号分项工程名称顶棚平整度误差整改工程量分包公司中建七局第四建筑负责人交底内容一、客厅顶棚平整度误差产生的原因:因现浇板底模板起拱过大及模板更换不及时而造成的顶棚平整度误差。二、客厅顶棚平整度误差处理后要求达到的效果:处理后处理层与现浇板底应粘结牢固，不空鼓且保证不脱落，并满足观感要求。三、具体整改措施：1、将顶棚上已批刮腻子铲除，用钢丝刷清除残留腻子，露出现浇板砼底面；2、重新复核水准线引至板底，按设计净高弹出顶棚阴角线;3、按顶棚阴角线拉线检查板底高低不平的部位，对局部下挠板底的超厚砼保护层进行凿除，对局部因模板起拱过高或模板上翘的部位需要进行修补；4、修补方法:①首先在砼板底均匀涂刷界面砂浆，界面砂浆按界面剂：中粗砂：PO42。5水泥=1:1：1的质量比进行配制,界面砂浆应搅拌均匀成浆状，稠度以能用滚筒或刷子方便滚刷为宜.②界面砂浆干燥后用喷壶喷水进行养护,然后用1：2水泥珍珠岩纯108胶水掺合分层进行抹平，每层抹灰厚度均控制在10mm内，并按每10mm设置一层耐碱网格布，耐碱网格布压入掺合物中以没入网格布丝梗厚度1/2为宜，第一遍掺合物凝固后用喷壶喷水加强养护12h，再抹第二遍并设置第二层耐碱网格布，同法养护，同法施工，可抹3—4遍，可处理50mm内的顶棚平整度误差。③对厚度超过20mm中国建筑项目管理表格分项工程技术交底卡表格编号CSCEC-PM—0803项目名称及编码周口建业·森林半岛三期工程楼栋号分项工程名称顶棚平整度误差整改工程量分包公司中建七局第四建筑负责人的处理区域需设置锚固钉，锚固钉选用直径8mm，长度60～80mm的塑料锚栓,锚栓间距小于等于400×400，每平方米网面不小于8～9个锚固点。塑料锚栓安装是在最后一遍水泥砂浆、最后一层耐碱网格布设置完成养护24h后进行，安装时用电钻按确定的固定点打孔，孔进入砼板内40~60mm，将膨胀螺栓套上垫片，插入孔内并用螺栓拧紧,塑料锚栓即安装完成。④塑料锚栓安装完成后再用一层3~5mm厚掺合物抹平,凝固后用喷壶喷水加强养护。⑤用抗裂腻子批刮平整，接头处用砂纸打磨，消除接缝痕迹,保证观感良好.⑥特别注意施工操作时，楼上地面不得受震动，施工现场有专人负责看护。5、对于2cm以内的找平层也可用粉刷石膏按上述同法处理基层,然后分层挂网找平。会签栏质量安全环保时间时间时间编制审核签发时间时间时间接收单位四川仪陇新兴建筑劳务公司接收人万科城A5区一标段人防地下室工程地下室顶板施工荷载加固方案编制人:审核人：审批人:中兴建设项目部万科城A5区一标段人防地下室工程顶板施工荷载加固方案一、工程概况:本工程为万科城A5区一标段人防地下室工程，本工程由徐州万科城置业，江苏九鼎环球建设科技集团设计,徐州中国矿业大学建筑设计咨询研究院监理，中兴建设组织施工。本工程设计图纸中规定的地下室顶板允许荷载为20KN/㎡(允许荷载5KN/㎡+1。2米覆土15KN/㎡）；有消防车通道群房地下室顶班允许荷载为35KN/㎡(消防车荷载20KN/㎡+1.2米覆土15KN/㎡）.因施工场地限制，钢筋加工场地、模板加工场地、施工临时道路等只能设置在地下室顶板上。最大板跨为8。1m*8。1m，板厚400mm，柱距8.1m*8。1m，柱截面为500＊500mm，柱高3。1m。二、地下室顶板加固范围在施工过程中，主要重载车辆为混凝土搅拌车及钢筋、钢管、砂石、砌块等材料运输车。施工过程中，考虑到在混凝土浇筑的同时，要保证钢筋、钢管、砂石等材料运输车通行顺畅,不影响材料进场时间,以确保工程工期.车库顶板堆载情况与荷载分析：1、钢筋加工区荷载:钢筋加工间单根立柱所传荷载基本在1。5吨以下，加工设备自重基本在2吨以内，且分布比较分散，低于地下室顶板承载力，无需采取支撑措施。钢筋半成品堆放区分布荷载一般在5KN/㎡以下，小于地下室顶板承载力，无需采取支撑措施。2、木模加工荷载:木工加工间单根立柱所传荷载基本在1。5吨以下，木工加工设备自重基本在1吨以内，且分布比较分散，低于地下室顶板承载力，无需采取支撑措施。方木堆放高度一般不超过2米,方木容重一般在0.5～0.85×10³KN/㎡，堆载荷载为10~17KN/㎡，低于地下室顶板承载力，无需支撑.竹胶合板堆放高度一般不超过2米，容重一般在0.7～0。95×10³KN/㎡，堆载荷载为14～19KN/㎡,低于地下室顶板承载力，无需支撑.模板拼装区均布荷载多小于3KN/㎡,无需支