摘要汽车零部件物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息与一体的综合性管理，是实现商品从生产到消费各个流通环节有机结合的纽带。对于汽车制造业来说，汽车零部件物流是由供应物流、生产物流和售后物流组成的，其中供应物流是一个重要环节，也是被公认的物流系统良性运作并持续优化的最关键环节。在本次设计中主要是对仓库布局调整，主要解决通道宽度不足，调整进度把控不足等等问题。在设计布局调整的图纸时充分考虑零件与零件、料架与料架之间的间隔，以及调整后解决场地不足的问题。在零件库位调整过程中，零件新库位产生了一系列任务，在没有及时清除的情况下，导致生产时库区零件产生大量溢库，这也是本设计要解决的问题。关键词：规划；储存；零件布局；库位优化；DocumentgeneratedbyfreeeditionofPrint2Flash.Getitfromwww.print2flash.com!目录第一章主机厂物料超市库位现状..............................11.1厂区库位编码原则.....................................11.2厂区零件布局原则....................................21.2.1大件存储............................................21.2.2小件流利料架存储....................................4第二章厂区零件布局问题点..................................62.1厂区零件库位编码分析..................................62.2厂区零件布局状况......................................7第三章厂区库位使用改进措施...............................103.1厂区零件库位编码优化设计............................103.2厂区零件布局优化设计................................113.3优化结果分析.........................................15总结........................................................16致谢........................................................17参考文献....................................................18DocumentgeneratedbyfreeeditionofPrint2Flash.Getitfromwww.print2flash.com!第一章主机厂物料超市库位现状1.1厂区库位编码原则厂区库位编码应遵循简洁，快速定位，区域划分明显，便于后续数据处理等原则。区域类型存储区类型库位编码说明M（存储位置）+G（零件类型）+41（大高位MG41-01-01-GLT高架区）-01（第1排）-01（第1列）-03货架03-00（第3层）-00（预留位）{静M（存储位置）+G（零件类型）+43（大态>MG43-DL-19-SPS高架区）-DL（线体）-19（第19列）-SRSR-00（左右侧）-00（预留位）高位货架M（存储位置）+D（零件类型）+41（大MD41-01-01-{动GLT高架区）-01（第1排）-01（第1列）-0303-01态>（第3层）-01（第1个）M（存储位置）+S（零件类型）+41（大流利MS41-01-01-KLT超市区）-01（第1排）TH（第1个料架）-货架02-0102（第二层）-01（第1个）M（存储位置）+G（零件类型）+43（大地面MG43-AA-01-区）-A（第1块区域）+A（第一排）-地面库位库位00-0001（第一个）-00（预留位）-00（预留位）L6（线体）-01（工段）+L（左右侧）-L6-01L-02-01-SPS货架02（第2个料架）-01（第1层）-0202流利（第二个）货架SEQ（零件类型-001（顺序组）-10（第SEQ-001-10-SEQ货架10个料架）-02（第2层）-04（第402-04分拣区个）L6（线体）-01（工段）+L（左右侧）-L6-01L-02-00