摘要随着社会的发展和客户需求的多样性，使物流中心业务活动的动态随机性、服务多样性和服务时效性的特点也越来越明显。原有的物流快运中心虽然还能继续使用，但是在各个方面开始逐渐落后于社会的要求，因此为了满足社会的要求，就需要更进一步的合理规划设计。本设计将对百世快运长沙分拨中心整体进行布局优化，并结合作业流程引入有关先进的物流设备，降低成本，提升效率，将传统落后的人工物流分拨中心进一步转化改进升级为人机完美结合、先进的现代化物流分拨中心。关键词：SLP布局规划、流程规划、设备引进ThisdocumentisproducedbyfreeversionofPrint2Flash.Visitwww.print2flash.comformoreinformation目录第一章百世快运长沙分拨中心概况.................................1第二章百世快运长沙分拨中心问题分析............................22.1布局待改进...................................................22.2设备需更新....................................................3第三章百世快运分拨中心改进设计.................................53.1设计思路......................................................53.2设计目标.....................................................53.3园区内部布局规划............................................63.4设备配置分析................................................12第四章设计效果对比...............................................14总结...................................................................15致谢...................................................................16参考文献..............................................................17ThisdocumentisproducedbyfreeversionofPrint2Flash.Visitwww.print2flash.comformoreinformation第一章百世快运长沙分拨中心概况“汇通快运”成立于2003年，是一家在国内率先运用信息化手段探索快递行业转型升级之路的大型快递公司，综合实力位居全国快递企业前列。百世快运长沙分拨中心位于长沙市芙蓉区高家坡路与龟山路交叉口东南150米的百世快运长沙分拨中心隶属于百世物流旗下百世快运。百世快运长沙分拨中心是百世快运中的二级分拨中心，承担的业务主要为东南沿海至西南内陆之间的零担物流分拨转运，百世快运长沙分拨中心是百世快运布局在中国中部地区的重要快运中转中心。图1-1百世快运长沙分拨中心百世快运长沙分拨中心平均日处理量达200吨，高峰日处理货物吨数可达300至400吨，年分拣分拨货件吨量可达8万吨；处理快件单件重量高于10KG以上的占日处理总货物吨数的70%-80%,数量为日处理总货物数的13%-25%；单件重量低于10KG的快件占日处理总货物吨数的20%-30%,数量为日处理总货物数的75%-87%。1ThisdocumentisproducedbyfreeversionofPrint2Flash.Visitwww.print2flash.comformoreinformation第二章百世快运长沙分拨中心问题分析通过相关调研，之前的百世快运长沙分拨中心厂区整体布局如图2-1：图2-1百世快运长沙分拨中心厂区整体布局就这个布局和工作流程而言，效率较低，成本较高，存在诸多问题，具体如下。2.1布局待改进整个分拨中心厂区占地资源较大，但是厂内未能完全合理利用场地，厂内还有大量的空闲地域面积未能有效的划分功能而荒废；功能区用途混杂，例如仓库就用做了设备维修，设备存放和杂物堆放