石渣回填施工质量验收评定表实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）石渣回填施工质量验收评定表单位工程名称工程量分部工程名称施工单位单元工程名称、部位施工日期年月日～年月日项次检验项目质量标准检查（测）记录合格数合格率主控项目1建基面的清理建基面的清理无杂物、表面松土、无积水2铺料厚度铺料层厚度均匀，表面平整，边整齐。允许偏差不大于铺料厚度的10％，且不应超厚3岸坡结合处铺料纵横向结合部位应符合设计要求;岸坡结合处的填料不应分离、架空一般项目1铺填层面外观铺料力求均衡上升,无泥团、无骨料集中2富裕铺填宽度富裕铺填宽度满足削坡后压实质量要求。检测点允许偏差0～10cm/施工单位自评意见主控项目检验点100％合格，一般项目逐项检验点的合格率％，且不合格点不集中分布.工序质量等级评定为:年月日监理单位复核意见经复核,主控项目检验点100%合格，一般项目逐个检验点的合格率％，且不合格点不集中分布。工序质量等级评定为：年月日3石渣填路施工：1、工艺流程：施工准备→测量放线→路床整平→石渣回填→路基压实→交工验收.2、测量放线：根据生产路设计长度、宽度对生产路进行定位放线，计划采用长测绳，配合标杆，根据实际地形和生产路设计位置，用水壶装满生石灰水，按量好的测绳线段浇出白线。防线具体标准为：2m宽生产路放线标准为路面2m，素土路肩每边0.3m,每边留有0.1m的边坡，共计放线宽度2.80m。3、路床整平：①测量定位放线后，经建设、监理单位等有关部门验线复核，确认无误后破土动工.②新修段路基用推土机或铲车将开挖排水沟挖上来的素土根据实际地形进行整平，如实际地形高差变化较大时，要按实际地形将路基修成斜坡式,但坡度不能超过1/30，如坡度太大时要拉长坡度。③如有部分段修在原生产路上，要用挖掘机将原路面挖松后再进行整平，以避免路面产生分层现象。④路床整平时，要严格按放线标准进行施工.路面要修成鱼脊式,中间高，两边低，路中心要高出路肩。4、道渣石铺筑路基施工：①施工准备：首先进行施工放样，然后清除表土，地表有树根、草皮或腐植土予以清除。在水田地区，施工前沿公路用地筑埂，在埂内开挖纵横向排水沟,沟底1％以上的坡度并接至出水口排出,以疏通晒干表土.道碴填筑时进行地表碾压，压实度不小于85%.在河塘地段，施工前应先将河塘内水抽干，清除河底淤泥或块石挤淤处理后，分层填粒径大于40cm道碴至路床底,并达到压实要求，起到固基作用。②边坡码砌及下路床层摊铺：在道碴路基施工前进行边坡码砌,码砌的石块应用粒径大于35cm的硬质石料码砌，石块尽量规则，码砌石块尽量紧贴、密实、无明显空洞,松懈现象。砌块间承力接触面应微向内倾斜，码砌与填碴同时进行。最下层路床铺筑粒径30-40cm的道碴，用人工先铺一层，将大块道碴，大面向下,小面向上，摆平放稳,再用小道碴嵌缝后整体填筑.③运料与摊铺：道碴采用石质均匀、不易风化，且未风化，无裂缝的硬质材料，即黄道碴。道碴运至码头后，采用挖掘机配合自卸汽车进行运料。在道碴装运时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料的过分集中。安排好作业面和石料运输路线，计算好松铺厚度用料量，按水平分层，由低到高,先两侧后中间,分堆卸料。卸料和摊铺同时进行，采用大功率的推土机向前摊铺。松铺厚度控制为50cm,道碴在推土机摊铺初步完成后，对超粒径的道碴进行人工破碎，使之满足粒径要求。对细道碴明显偏少的段落，应补充细道碴嵌缝,要保证填满大粒径间的缝隙,并摊铺整平到平顺平整，有利于压路机进行碾压施工.个别不平处，小块道碴找平。④碾压：土方路基主要通过控制土的含水量，并予以及时碾压,使之达到段面的压实度，增加土体的粘聚力和内摩阻力，提高土体抗剪强度，从而保证路基的强度和稳定性。道碴路基由于粒料之间没有粘聚力，它主要是靠填料之间的相互镶嵌，紧密咬合,达到足够大的摩阻力和抵抗路基变形的刚度。所以，道碴路基需要用大吨位的振动压路机。在庞金路道碴路基施工中采用振动压路机进行碾压施工.在碾压时压路机碾压速度为3。5km/h,频率30Hz左右,先用压路机静压一遍,然后振压7—9遍，最后静压一遍。碾压的顺序由两侧开始向中间碾压，然后再由中间向两侧碾压，轮迹纵向互相平行，循环反复，且每次错轮1/3轮宽。对于有明显空洞，孔隙的地方，补充细料，再碾压，对于碾压后仍有松动的石块，用合适粒径的道碴嵌缝并压实.⑤成品保护：垫层施工完毕，应立即进行下道工序施工，以防雨水或施工用水浸入填土地基，使基土扰动.上部基础施工完毕，应尽快进行回填夯实，如不能很快进行下道工序时,应有防止垫层受水浸泡或晒裂的措施.5、路基压实:采用光面压路机碾压，具体碾压参数由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实