第四章汽车修理质量检验学习内容：第一节汽车修理之前的质量检验第二节汽车修理过程中的质量检验第三节汽车修理竣工质量检验学习目标：1.熟悉车辆修理的基本知识2.熟悉总成大修或整车大修的汽车在修理之前、修理过程中、修理竣工后质量检验的内容、检验方法和质量标准。2.能够对总成大修或整车大修的汽车进行修理前的质量检验、修理过程的质量检验、修理竣工的质量检验。车辆维修要实行“以预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的原则（1990年交通部13号令发布了《汽车运输业车辆技术管理规定》，确立了三原则:定期检测，强制维护，视情修理）。前提就是要加强定期检测。定期检测:根据汽车类型、新旧程度、使用条件和使用强度等情况，运用现代检测手段，定期地检测车辆实际技术状况。车辆维修三原则车辆维修三原则车辆维修三原则我国目前的汽车修理按作业范围分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理等4中类型。（1）车辆大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。目的：恢复车辆的动力性、经济性和原有装备，使车辆的技术状况和使用性能达到规定的技术条件。（2）总成大修车辆的总成经过一定的使用里程（时间）后，用修理或更换部件（基础件）的方法，恢复其完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。总成大修是车辆大修的基础，因此总成是否大修，也是间接决定了车辆是否需要大修。（3）车辆小修用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。目的：在于消除车辆运行中发生的临时故障和发现的隐患及局部损伤。类型：计划性小修，临时性小修，事故性小修和责任性小修（4）零件修理是对因磨损、变形、损伤等不能继续使用的零件进行的修理，是恢复汽车的零件性能和使用寿命的作业。一、车辆大修标志（一）载货汽车大修标志发动机附离合器总成和车架总成中，任何一个总成需要大修，同时，前桥附转向器总成、变速器附传动轴总成、后桥总成、车身总成等总成中有一个总成或一个以上需要大修，即可组织大修。（二）客车大修标志客车以车厢为主，而发动机附离合器等总成中又有一个总成需要大修，即可组织大修。一、车辆大修标志（三）挂车大修标志（1）挂车车架（包括转盘）、前轴、后轴、货箱四个主要总成中，若车架和其他任何一个总成需要大修，即可组织大修。（2）客车牵引的半挂车和铰接式大客车，按照汽车大修的标志与牵引车同时进厂大修。二、总成大修的标志（一）发动机附离合器总成大修标志（1）发动机总成：气缸磨损严重，圆柱度达到0.175—0.25毫米或圆度达到0.050—0.063毫米（以磨损量最大的一个气缸为准）；（2）最大功率或气缸压力较标准降低25%以上；（3）燃料和润滑油的消耗量显著增加；（4）零部件严重磨损或损坏造成异响。二、总成大修的标志（二）变速器和分电器总成附传动轴总成大修标志（1）变速器总成：壳体变形、破裂，轴承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复（2）万向节严重磨损，传动轴弯曲等，均进行修理。（三）、驱动桥（含前、中、后驱动桥）总成大修的标志（1）桥壳、差速器壳破裂、变形、半轴套管承孔磨损逾限，齿轮、制动鼓等零件磨损、减速器齿轮恶性磨损，需要校正或彻底修复。（四）前桥附转向系总成大修标志前桥总成：前轴裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需要校正或彻底修复。（五）制动系大修标志气压制动的空气压缩机以及气孔机构，转向节臂、转向器等零件破损、磨损、松旷等，需要进行彻底修理。（六）电系大修标志汽车电系烧坏、松动、失效等，均进行修理。（七）货车车身总成、客车车身总成大修标志（1）货车车身总成：驾驶室锈蚀、变形严重、破裂，或货厢纵、横梁腐朽，底板、栏板破损面积较大需要彻底修复。（2）客车车身总成车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重、蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。（3）车架纵、横梁和支座等断裂、锈蚀、弯曲，扭转变形超过限度。（八）轿车车身总成大修标志承载式轿车车身的车身结构件锈蚀、变形严重或顶盖、后翼子板等车身覆盖盖件出现大面积损伤。第一节汽车修理之前的质量检验一、汽车修理之前的质量检验简介进厂检验的主要内容有：（1）审视和查核驾驶员的保修项目，查阅该车技术档案和上次维修技术资料（2）检测和诊断送修车辆在进厂维修前的实际技术状况（3）清点汽车进厂时的装备残缺情况，做好送修车辆的进厂交接，办理进厂交接手续等。二、发动机大修之前的质量检验发动机总成修理的内容：总成的基础件和主要零部件磨损、变形和产生裂纹，将使发动机的技术性能下降，故障率增加，因此应将发动机解体，镗磨气缸、磨削曲轴或更换发动机损伤零件，恢复其技术状况。现在维